甲殼蟲養車記 篇一:擊穿壁壘 — 支點靜力Statics S1輪胎體驗
要知道,在聲學概念裡,一般會認為每3dB,聲音能量翻倍,支點靜力輪胎在對比馬牌MC6這個在控噪方面表現本已不錯的高階輪胎時,平均下降2dB,噪聲能量下降了接近一半,我覺得靜音棉這個黑科技,再加上胎紋最佳化設計確實是功不可沒[…]
閱讀全文要知道,在聲學概念裡,一般會認為每3dB,聲音能量翻倍,支點靜力輪胎在對比馬牌MC6這個在控噪方面表現本已不錯的高階輪胎時,平均下降2dB,噪聲能量下降了接近一半,我覺得靜音棉這個黑科技,再加上胎紋最佳化設計確實是功不可沒[…]
閱讀全文實際上,我本人就是馬牌MC6使用者,但並非自修補和電動車專用系列,對於這套輪胎,我個人最滿意的就是操控和靜音,它能夠滿足我對駕駛樂趣的需求,又能滿足我對高速出行時的靜音表現,確實非常難得的取向,並且我的雷克薩斯IS使用245/40/R18輪[…]
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