富士康“敗走”印度,員工一加班就罷工,50億或將打水漂?
當初因為蘋果銷量太猛,再加上當時中國人口紅利,蘋果手機都是在中國工廠代工組裝的,而富士康就是其中最大的代工工廠,憑藉著這些年蘋果公司給的訂單,富士康也藉此機會一躍成為全國最大的代工企業,富士康老總郭臺銘也一躍成為了我國臺灣地區的首富[…]
閱讀全文當初因為蘋果銷量太猛,再加上當時中國人口紅利,蘋果手機都是在中國工廠代工組裝的,而富士康就是其中最大的代工工廠,憑藉著這些年蘋果公司給的訂單,富士康也藉此機會一躍成為全國最大的代工企業,富士康老總郭臺銘也一躍成為了我國臺灣地區的首富[…]
閱讀全文按照正常的邏輯,代工技術最為先進的臺積電應該是老美研發2nm晶片技術的合作首選,而且臺積電的美國工廠已大致定下了於2024年量產的規劃,可謂是展現出了足夠的誠意[…]
閱讀全文我們要讓郭臺銘知道沒有富士康,地球一樣轉,大陸人一樣有飯吃[…]
閱讀全文在技術方面的優勢,也讓臺積電獲取了全球超一半的訂單,在EUV晶圓的產能上,更是佔領了全球份額的63%,可以說7nm及以下工藝,是要高度依賴於臺積電的,就算是美企也毫不例外[…]
閱讀全文而最近呢,閒不住的馬斯克就又出來放狠話了,把矛頭直指汽車行業的他說:我們特斯拉啊,一直都覺得所有的補貼都應該取消,無論是新能源、還是燒氣燒油的[…]
閱讀全文如今,蘋果和AMD成為臺積電最大的客戶,但在3nm晶片上,臺積電卻將首批產能個了蘋果和英特爾[…]
閱讀全文除了印度,其他國家如美國、日本等也開始在晶片產業發力,出臺政策、拿出補貼吸引晶片企業[…]
閱讀全文在拿下成為蘋果的獨家晶片代工廠後,臺積電這幾年的營收自然也在持續增加,此前臺積電公佈的資料顯示,蘋果在2021年貢獻的營收約為900億元人民幣,同比增長20.4%[…]
閱讀全文然而在臺積電赴美建廠之後,包括高通、英偉達、蘋果在內的客戶,卻在向本土的晶片製造商英特爾示好,表態只要能夠擁有響應的產能,就願意轉移大部分訂單,這也讓英特爾更有底氣去研發更為先進的製程工藝[…]
閱讀全文限制或將再次升級根據專業機構提供的資料顯示,目前臺積電的美企訂單佔比,已經高達63%以上,特別是在赴美建廠之後,類似高通、英特爾、英偉達等等企業,似乎有意要佔領更多的臺積電產能,從而讓臺積電在國際市場解放出來,專門為美企去服務,雖然在營收上[…]
閱讀全文據內部人士透露,二次售股後,馬斯克(Elon Musk)旗下太空探索技術公司SpaceX 估值已超過了1000億美元[…]
閱讀全文這也是甲殼蟲汽車第一次來到中國來展出,而當時卻只是作為概念車,並未在華銷售[…]
閱讀全文中國工程院院士王堅認為:“汽車行業之所以成為限行限購的受害者,原因是城市的管理者對於汽車的理解是基於一個大家覺得很重要,但卻很沒有道理的資料——汽車保有量[…]
閱讀全文印度和中國是世界上人口最多的兩個國家,也是世界上勞動力最多最廉價的國家,中國製造現在在世界上的名氣也很大的,而印度也在逐漸崛起,成為了新的“世界工廠”,很多的公司都去印度建廠生產,省下了不少的人力成本,但是最後卻發現情況和自己想象的一點都不[…]
閱讀全文但是和英特爾獲得各項支援的情況不同,晶片製造實力在英特爾之上的臺積電也要到美國建廠,可臺積電從2021年上旬宣佈建廠以來,就一直沒有什麼補貼,資助的訊息動靜[…]
閱讀全文赴美建廠之後的困境根據此前臺積電傳出的訊息,將會在美投資120億美元用於5nm圓晶廠的建設,月產能至少能夠達到兩萬片,這可以很好地幫助美重塑晶片產業鏈,但他們並沒有滿足於此,持續不斷給臺積電施壓,希望能夠在美建造更多的晶片代工廠,在完善產業[…]
閱讀全文而最近呢,閒不住的馬斯克就又出來放狠話了,把矛頭直指汽車行業的他說:我們特斯拉啊,一直都覺得所有的補貼都應該取消,無論是新能源、還是燒氣燒油的[…]
閱讀全文美將臺積電列入所謂的不安全名單後,臺積電方面就表示,美不要妄想掌握全球晶片產業鏈,美沒有這樣的條件和能力[…]
閱讀全文如果大家還記得當初的資訊的話,懂王當年除了懟華為以外還做了一件事情——極力邀請目前全球頂尖的晶片製造商到鷹醬家投資建廠,而當時懂王的幕僚給各大廠商開出的加碼也是“金力滿滿”,那麼如今兩年時間過去了,這些事情的進展如何了[…]
閱讀全文並且還指出,讓臺積電、三星赴美建廠,就是為了轉移高階晶片製造產能,提升美本土晶片製造[…]
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