哲客資訊

本無初心插柳卻綠樹成蔭說起360集團的創始人周鴻禕，其實當初他並沒有任何打算想要涉足網際網路金融行業的，大概在十年前，中國網際網路一窩蜂的進軍金融業務，當時可以說各個網際網路大佬都開始以各種方式開發建立自己的網際網路金融業務模式，百度、阿里[…]

周鴻禕認為，腦機介面可以用在臨床醫學上，用來治療和幫助一些殘障人士、精神疾病患者等，但一旦把人連上網，就像開啟了“潘多拉魔盒”，就很有可能會引來一些人研發並利用網路攻擊技術，來入侵你的大腦，大腦資料的安全也將成為一個新的命題[…]

因為其免費的商業模式與周鴻禕在PC時代的戰略眼光，奇虎360迅速的改變了行業格局，並且成為中國最大的網際網路安全服務提供商[…]

銷售私募“打白條”資訊稀少的河南證監局，日前連發兩份監管函，點名獨立基金銷售機構和耕傳承基金銷售有限公司（簡稱：和耕傳承），並對直接責任人進行約談[…]

周鴻禕表示，自己很多年都不是網紅了，也從沒有做過網紅，對於自己的“網紅”身份，周鴻禕認為網紅身份會讓心態變得浮躁，但是一個企業家做的好不好，和是不是網紅沒有半點關係[…]

智慧汽車最激動人心的就是“科技平權”，今天用我們網際網路的思路來看汽車，把它徹底電腦化、軟體化、聯網化、資料化，科技的力量可以消除價格不同導致的體驗差異[…]

com的郵箱，網頁直接跳轉到了雅虎的通知：2021年11月1日起，使用者將無法從中國大陸使用Yahoo的產品與服務[…]

周鴻禕強調，如果說“15萬元以下沒有智慧車”，那就意味著中國70%的汽車使用者享受不到智慧化的技術紅利，智慧汽車不該成為小眾產品[…]

隨著數字技術將物理空間與虛擬空間之間相互打通，未來產業元宇宙在內容層、應用層、平臺層、連線層、使用者層級將面臨技術安全風險，都可利用360安全大腦基礎能力框架和雲安全、大資料安全、物聯網安全、新終端安全、供應鏈安全、通訊與網路安全、應用安全[…]

眼下，大廠紛紛下場做VC：前不久，位元組跳動股權投資公司正式變身為基金管理公司，同樣有了GP身份[…]

周鴻禕補充道：“我們希望與全行業和政府各部門合作，建立國家安全大腦，提高國家對數字世界安全挑戰的整體反應[…]

周鴻禕表示，360希望基於新一代安全能力框架，能夠打通各地、各行業的安全大腦體系，形成威脅情報和資料的互相查詢，構建起一個國家級範圍的分散式安全大腦，真正提升整個國家的安全能力[…]

鞭牛士報道 “新時代網路攻擊物件已經不限於裝置、系統，以資料為物件的攻擊將逐漸成為主流”，7月20日，360集團創始人、董事長周鴻禕在2021中國網路安全年會上表示，資料是數字經濟發展的核心生產要素，也是驅動業務的關鍵，解決不好資料安全問題[…]

作者：龔進輝圍繞智慧汽車定價是否該高於還是低於15萬，360掌門人周鴻禕與小鵬汽車掌門人何小鵬展開隔空論戰，引起吃瓜群眾瘋狂圍觀[…]

雷軍後來回憶說，自己當時根本就沒有想清楚自己開公司做什麼，信念的根基，只是喬布斯在大學也開始創業了[…]

那麼，今天的哪吒汽車，在眾多的造車大軍中，肯定不如當年酷派在手機行業裡的江湖地位[…]

周鴻禕認為360的網際網路技術、思維和產品理念可以賦能哪吒，將哪吒汽車從傳統造車模式轉型為網際網路造車模式，自己將作為哪吒汽車產品經理，與哪吒汽車CEO張勇共同打造由使用者驅動和體驗驅動的智慧汽車[…]

雷軍和周鴻禕（右）沒祭出真金白銀，可見老周這次也就是做營銷，幫哪吒汽車造勢，另外幫助360做做市值管理，畢竟百度和小米一放出造車訊息，股價就躥上了歷史新高[…]

周鴻禕也成為了許家印、雷軍等人之後，又一個門外漢去造車了[…]

吸取手機失敗教訓，360開啟造車的“別樣姿勢”作者 | 創造一下編輯 | Momo今年4月，在哪吒汽車的D輪融資中，我們意外地看到了360的身影，5月11日，在360的媒體溝通會上，周鴻禕宣佈公司正式戰投哪吒汽車，並將成為其第二大股東[…]