2月24日，法拉第未來首款產品FF 91釋出會正式召開，隨後，在微博匿跡多日的賈躍亭罕見發博慶祝。“這些年來，FF 91從設計到硬體到軟體的不斷升級迭代，終於迎來了首輛準量產車完工！對於所有未來主義者來說，這是令人難忘的時刻。”

“這是FF漢福德工廠生產製造第四個里程碑，也是向Q3按時高品質交付極智科技奢華FF 91邁出的一大步。歡迎收看現場直播活動，一起見證FF這一歷史時刻。”

而上次發言，則要追溯到去年雙十一當天，這中間已間隔超過了100多天。

不過需要注意的是，賈躍亭在發言中提到了“準量產車”，何為準量產車？這引起了網友們的討論。

有業內人士表示，所謂準量產版意義不大，因為在正式量產落地之前所生產的均可以被稱之為“準量產車”，還是用於最終工程驗證和認證工作的。

雖然在釋出會上，賈躍亭也親自登上這臺車，並做了所謂的試駕，但並無太大的參考價值，更多的只是賈老闆的自嗨式吹捧。

從2017年釋出FF 91至今，賈躍亭仍在堅持造車，這種執著確實讓人動容，但對於市場而言，今天釋出的FF 91沒什麼意義，但對於股市那就是另外一回事了。

法拉第未來CFO在隨後接受採訪時表示，2022年第四季度將在國內開展廳，屆時這臺車大機率會出現。

有意思的是，在賈躍亭微博評論區，點贊最高的依舊是那個直擊靈魂的問題：什麼時候回國。