創立過程
都說馬斯克有個航天夢。
2012年，他提出殖民火星計劃，要在2025年登上火星。
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透過網際網路創業，馬斯克三十歲就成了億萬富翁。但Paypal在中國國內並沒有競爭過支付寶。曾有大神指點，說如果馬斯克把名字倒過來寫，或許PayPal還有起死回生的機會。
2002年，他去找俄國人談購買火箭，被無情嘲笑。在回國飛機上，他跟同伴做了演示和計劃，決定要自己造火箭。同年，馬斯克頂著PayPal創始人的光環，創立了SpaceX。
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2003年特斯拉創立，馬斯克2004年成為特斯拉的CEO。對他來說，上天才是最大的夢想，特斯拉只是負責提供夢想基金罷了。
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公司業務
SpaceX公司達成了許多國家航天機構都未曾達成的成就。2008年，其設計、製造併發射了世界首個由私人投資的軌道級液體燃料火箭獵鷹1號。2010年，首次成功將貨運龍飛船送入低地球軌道並回收。
2012年開始使用貨運龍飛船為國際空間站運送貨物，這也是歷史上第一艘商業運營的貨運飛船。2015年12月，獵鷹9號一級助推器成功著陸回收，並在次年成功在海上著船回收。
2016年，有一次SpaceX火箭發射失敗，順手炸掉了扎克伯格用於非洲通訊的衛星，對此小扎曾表示非常失望。但現在人家馬斯克也有話說的，我炸掉的是Facebook的衛星，關你Meta什麼事。
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2017年3月，SpaceX第一次重複使用獵鷹9號運載火箭助推器，並再次成功著陸回收，使獵鷹9號成為第一枚可以多次重複使用的液體燃料火箭。2018年2月，SpaceX使用獵鷹重型運載火箭將馬斯克的特斯拉Roadster跑車送入地火轉移軌道，這是第一家向深空日心軌道發射物體的私營公司，同時該火箭也成為現役運載量最大的火箭、史上最大的可重複利用火箭。
2019年，SpaceX開始建造龐大的低軌網路衛星系統“星鏈”，並在2020年1月成為世界上最大的商業衛星運營商。“星鏈”是SpaceX的一個衛星網路專案。從2019年至2024年，SpaceX計劃利用5年時間將組網所需的數千顆衛星送入近地軌道，組成“星鏈”網路，以提供網路服務。截至目前，“星鏈”網路已發射了1，700多顆衛星。
2020年5月，SpaceX成為歷史上第一家實現軌道級載人航天的公司，同年11月SpaceX載人1號將首批4名乘客送往國際空間站，標誌著商務航天的開始。如今，SpaceX已具備製造、發射、回收、複用運載火箭的能力，並且能夠發射載人飛船以及衛星系統進入各種軌道，可算是是世界上首屈一指的私營航天企業。
馬斯克的豪言壯志常會點燃一些工科人和科幻愛好者熱情。在小藍鳥上曾有一位馬斯克的狂熱粉絲給他創作了一幅素描畫像，馬斯克本人也透過私信狠狠地鼓勵了他。
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這個畫像不能說不像吧，只能說一模一樣。
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公司估值
自2008年8月起，SpaceX總共進行了十七輪融資。主要投資人有美國銀行、谷歌、Craft Ventures、NASA、Valor Equity Partners等。
SpaceX的估值目前並沒有準確的結論。2021年12月30日，SpaceX披露已經獲得了一輪3。37億美元的投資，公司實際估值已超過1000億美元。早在2021年10月，摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，在牛市假設下對SpaceX在2022年的估值預計可以達到2000億美元。
財務狀況
SpaceX暫未上市，因此財務狀況暫無詳情。《華爾街日報》曾在2017年披露了SpaceX在2011-2015年間公司的財務狀況。
2014年SpaceX迎來了顯著的增長，因為NASA當年將近地軌道業務外包給了SpaceX。公司總收入達到了10億美元，較2013年收入增長了 47%。但2015 年，由於6月獵鷹 9 號發生了爆炸事件，SpaceX出現了顯著的運營虧損。
2015年SpaceX原計劃成功發射10枚火箭，最後縮減到了6枚。於是SpaceX不少客戶也轉而考慮在其競爭對手處發射衛星。例如2016年，國際海事衛星組織和美國衛訊公司這兩個客戶轉而找法國的Arianespace發射其衛星。
《華爾街日報》指出，2016年9月獵鷹9號再次發生爆炸事件後，SpaceX收入可能再次低於之前的預期：2016年SpaceX的收入在爆炸前預計為18億美元，運營利潤5500萬美元， 爆炸後或難以達到預期。因為這個預估來自於2016年上半年，當時計劃是2016年發射20枚火箭，但實際情況是SpaceX 2016年只發射了8枚。
2018年，有未經證實的小道訊息指出：截至2017年12月：SpaceX已經成功運營40多次商業發射，此外還有近40筆簽署完成的運營訂單正排隊等待發射，已簽署的合同價值超過50億美元。2017年，SpaceX的收入預計超過18億美元，公司賬上仍有超過10億美元現金，無負債。
2019年1月11日，SpaceX宣佈將裁員10%，這意味約577名員工面臨下崗。裁員名單包括生產經理、航空電子技術人員、機械師、庫存專家和推進技員——這不由得讓關注者們對SpaceX的財務情況打上了問號。
2020年10月，摩根士丹利的分析師在考慮到衛星升級、衛星間鏈路（JSL）等技術進步、終端成本下降、終端增長率提升等利好因素給預期現金流帶來的改善後，建立了新的估值模型，預計StarLink在2030年左右便可實現盈利。
上市傳聞
關於SpaceX是否會上市的問題，大家常在爭論。馬斯克曾在2013年表示，不考慮讓SpaceX上市，因為公司股價波動會使員工分心，而特斯拉和SolarCity上市是“別無選擇”。
但最近，馬斯克似乎對SpaceX上市的情況持樂觀態度。他多次表示，一旦公司的現金流符合預期，SpaceX旗下的星鏈（StarLink）將會上市。眾多投資者對此表示非常期待。
對於科技狂人馬斯克和他從地表瘋到太空的執著，牛友們有什麼看法呢？SpaceX這家充滿離奇色彩的商業公司，你是否看好其商業化價值？
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