因為你沒有改輪轂啊！！！

說起改裝車，最先映入眼簾的便是各種造型囂張引人側目的輪轂，今天，就讓小編來給大家聊聊輪轂的話題。

在基礎改裝的階段，換一套酷炫屌的輪轂，似乎已經成為一門必修的功課，被廣大人民群眾所熱衷，即便不換原廠輪轂，也一定會在輪轂上噴個漆啊，貼個花啊，罩個輪轂罩啊之類從而體現出專屬於我們自己的個性。然而，在這其中我們關注了什麼，又忽略了什麼？拋開J值，ET值，PCD值這些專業的資料，讓我們從初學者的角度來聊聊我們為什麼要改輪轂。

首先，小編覺得，改輪轂當然是為了好看。很多原廠車輛為了控制成本，或者出於其他因素的考量，會給原車裝配尺寸不是那麼合適的輪圈。這時，原廠小尺寸的輪圈，會給人一種頭重腳輕的感覺，車身整體效果也不是那麼完美。小尺寸的輪圈甚至還會給人一種古時候裹小腳的感覺。

如你所見，上面這個就是典型的“小腳”。前奧迪著名設計師瓦爾特·德·西爾瓦在設計奧迪A5的時候說：“如果輪轂的高度能夠達到車身最高高度的一半，我們就開始感覺該車是動感優雅的。”這也是為什麼我們感覺輪轂偏大的時候看起來會比較舒服的原因了，而且普遍人對於事物的認知也是喜歡“大的”不是麼？

當然輪圈的改裝並不是越大越好，在挑選外形的同時要兼顧輪轂重量，也就是我們接下來要說的輕量化。最簡單的理解：你穿的鞋子，是不是越輕越好呢？輕了你走的也快，重了你也走不了多少吧。而輪轂的輕量化，更能體現的角度便是越輕的輪轂越為省油。所以輪轂的選擇還得取決各位是意識流還是實用流。

第三點，也是最重要的一點，就是為了安全，原廠輪轂足夠滿足車輛正常行駛的需求，但是在一些特殊情況下，原廠輪轂的剛性和抗疲勞程度可能就不能滿足現實的要求，那麼這時一隻高品質的輪轂將會讓你更安全。這裡小編奉勸一句，那些為了漂亮買山寨貨，仿貨的朋友，你們還不如不改，畢竟安全才是第一位的。

接下來一點便是提升操控性，這方面的原因或者依據就得看各種引數的變化了，因為引數上的改動會使輪胎相應的與地面的接觸面積，輪距都會增加，有助於提升車輛的操控性，當然弊端也有，那就是油耗的增加。如果想了解具體引數上的小知識，明天小編會一一為大家講解。

最後，小編還想說一點個人的看法，除了以上幾點之外，輪轂也是最能體現自己個性的一個部件之一，大氣的輪轂會讓人感覺車主應該是一個特別豁達的人，而精緻的輪轂可以給人一種車主思維很緊密的感覺，而小編還有個很俗氣的看法，那就是一組好的輪轂可以無形的告訴別人“我很有錢”而且當別人看到你的輪轂時說出“哇！好大！”的時候，我就滿足了。