【EV視界報道】10月26日，吉利博越L家族正式上市。其中，以混動為主的博越L雷神Hi·F系列共推出兩款車型，廠商售價15。57-17。07萬元。新車基於CMA架構打造，定位緊湊SUV車型。雖然多了一個“L”，可相比之前的博越來說，其是一款全新的產品。

新車售價

購車政策

購車政策方面，新車推出了售價6000元的雙色黑曜流光套裝，以及3大權益7重購車禮。SVIP“超吉寵粉”搶定使用者及預售期間下訂的使用者，除定金增值權益外，可同步享受以下權益。

新車回顧

外觀方面，博越L雷神Hi·F採用了數字化設計，大膽的造型在其他吉利車型上未曾見過。尤其是前臉造型，前格柵內部既有引數化設計元素體現數字理念，又呈現了漣漪的視覺效果，呼應了博越老款車型經典的回字形前臉設計。

側身看去，博越L雷神Hi·F的軸距達到了2777mm，作為緊湊型SUV尺寸可觀。此外，雙色車身、懸浮式車頂、大尺寸輪圈等流行元素樣樣齊全。

車尾方面，博越L雷神Hi·F下滑的車頂和上揚的車窗腰線呈現出運動姿態，並設計有擾流板造型。車尾搭載的數字箭矢LED貫穿尾燈配備了LED發光單元290顆，633nm波長的超紅LED，具備迎賓/歡送場景呈現流光燈語等。

內飾方面，主要由10。25英寸全液晶儀表盤和13。2英寸豎向中控螢幕組成。再輔以25。6英寸AR-HUD增強現實抬頭顯示，科技感拉滿。

新車座椅輪廓按中國使用者人體曲線進行全貼合設計，具有腰託調節和肩部承託，腰託關鍵部位使用環保麂皮材質，摩擦力更強。主駕駛坐墊配備同級獨有的可調節腿託，緩解腿部疲勞。其它方面，電動調節、主駕駛記憶。前排通風/加熱也都一應俱全。

配置方面值得一提的是，新車全系實現了15大硬核標配，讓更多使用者共享吉利技術進步的紅利。包括：高通8155晶片、ACC自適應巡航+LKA車道保持等L2級基礎智慧駕駛輔助系統、數字箭矢LED貫穿尾燈、環繞式情感光幕、178LX數字律動LED大燈、13。2英寸中控豎屏、銀河OSAir版、10。25英寸數字液晶儀表、高畫質全景影像、抗病毒門把手，AEB-P行人預碰撞系統、賽車級剎車系統、航天級7系鋁合金防撞梁、一體式硼鋼熱成型門環以及手機APP遠端控制。其中，像高通8155晶片等配置，均是許多豪華品牌需要額外付費選裝或高配版型才有的配置。而博越L系列實現了全系標配，讓使用者體驗一步到位。

此外，新車還為使用者準備了價值9800元的“高階智慧駕駛硬體平臺”供選裝。所有選裝“高階智慧駕駛硬體平臺”的使用者，都將預裝ALCA自動變道、DOW開門預警系統、大型車輛智慧避讓、CMSR後碰撞預警、BSD盲點監測、RCTA後方交叉緊急報警等多項功能，後續還可透過遠端推送逐步開通包括NOA高階智駕輔助系統在內的豐富功能，可謂“一次選裝、持續進化，按需訂閱、常用常新”。更值得關注的是，2022年12月31日前選裝該硬體平臺，自購車之日起贈送2年NOA高階智駕輔助系統免費體驗權。

受益於中歐聯合專業底盤調校、190mm長行程SN閥系減震器、DP-EPS雙小齒輪式電動助力轉向系統和VDDM車輛動態控制系統等頂級硬體配置的賦能，新車的麋鹿測試成績可達78km/h，100km/h~0制動距離僅為35。8m，0~100km/h加速時間僅為7。4s，機械素質媲美高價值豪華品牌，駕控安全效能堪稱賽道級表現。

主動安全方面，新車配備了EMA緊急轉向輔助、ELKA緊急車道保持輔助、交通標誌/訊號燈識別等26項全場景主動安全輔助系統，覆蓋行車場景、泊車場景及緊急場景。

在被動安全方面，新車的車身滿足雙側25%小偏置碰撞G級標準設計，扭轉剛度高達32000Nm/°，同時擁有CMA鋁合金滑移鋁塊、航天級7系鋁合金前防撞梁、一體式熱成型硼鋼門環、行業獨有前縱梁結構設計等6大“斗轉星移”卸力設計，可在關鍵時刻將危險係數降到最低。

寫在最後：

可以說，新車無論在外觀設計還是動力配置上，皆拿出了“天花板”般的實力，提別是標配的8155晶片，更能讓一些新車主為之瘋狂。而隨著這款車上市後，緊湊型SUV市場又將是一場“血雨腥風”。至於吉利博越L雷神Hi·F會有什麼樣地銷量表現，讓我們拭目以待吧。