摘要：12月6日訊息，雖然目前很多晶片的供應問題已經緩解，但是汽車行業仍然存在著“缺芯”問題。近日有國外機構預測，因為缺芯問題，2022年12月全球將會減產超20萬輛汽車！

12月6日訊息，雖然目前很多晶片的供應問題已經緩解，但是汽車行業仍然存在著“缺芯”問題。近日有國外機構預測，因為缺芯問題，2022年12月全球將會減產超20萬輛汽車！

據外媒報道，汽車行業資料預測公司AutoForecast Solutions（簡稱AFS）公佈最新資料：截至12月4日，由於晶片短缺，今年全球汽車市場累計減產汽車數量高達約418。6萬。AFS表示，歐洲和亞洲地區遭受的衝擊最大，近期大部分減產都來自這兩個地區。

AFS還預計，由於晶片供應不足，12月全球各地區還有可能再減產20多萬輛汽車，今年全球汽車市場累計減產量將攀升至439。3萬輛。

△汽車減產情況（圖源蓋世汽車）

近年來，隨著汽車的電氣化、智慧化和聯網化，汽車對晶片的需求量猛增。這也在一定程度上加劇了汽車行業晶片短缺的問題。而為了保障晶片供應，一些車廠開始直接與晶片製造商進行合作。比如，寶馬此前就與兩家半導體制造商簽訂了晶片長期供應協議，後兩者每年可為其車內照明系統提供“數百萬”顆半導體。

編輯：芯智訊-林子