驚悚不？吸睛不？

光看標題，你就得嚇一跳：這事兒，是真的嗎？

山東汽車自媒體聯盟成員接到線人密報：濟南西邊的某處，正在整修來自鄭州的水淹車，這要是賣給哪個不知情的車主……你們快來看看吧！

聯盟記者迅速趕往，然後就拍到了以下場景：

三輛新能源車，兩輛理想一輛小鵬，車內被拆得面目全非，外觀卻嘎嘎新。如果關上車門，外觀絕對稱得上是二手車商經常掛在嘴邊的：精品一手車！

不得不說，活兒乾得很精細，整備水平不低，可以看出維修師傅是花了大力氣用了心。

那麼問題來了：這車，能買嗎？

山東汽車自媒體聯盟友情提示：能不買，千萬別買！

為啥不建議購買呢？

且聽聯盟最有經驗的老司機光頭哥娓娓道來：

不買泡水車的四個理由：

1、泡水後，車內任何跟電有關的元器件，都將或多或少地受到損害。尤其是電腦、電路板、接插口等。

不要以為吹風機的烘烤和陽光的暴曬可以讓水分完全被蒸發，純淨水都會留下痕跡，更別提洪水及汙水了。

即便是烘烤的很仔細，也無法保證跟電有關的元器件內部腐蝕，尤其是極其微小的可導電的顆粒物隨著水流進入元器件內部，造成短路的隱患，同時會加速元器件的氧化，直接影響到相關元器件的使用壽命。

2、金屬鏽蝕。除外觀裸漏件、底盤外，車體內部的很多金屬件並不會做細緻的防腐防鏽處理。泡水之後，這些零部件無一例外都會遭到汙水的浸泡。而整備時，並不能完全清除乾淨，它會以肉眼不可見，但連鎖傳染的方式，形成鏽蝕，影響零部件壽命甚至導致相關部件受損。最致命的是：這些鏽蝕都藏在車的內部，被外觀件包覆掩蓋，車主很難發現，而且即便是你發現了，也無法根治。

3、非金屬非塑膠的棉質填充物及內飾軟包，如隔音棉、防火棉、隔熱棉等。這種材質的東西往往具備較強的吸水能力，被汙水浸泡後，內部留存大量細菌及微生物。處理後，即便是看起來光亮如新，其實內部仍然藏汙納垢，將來會存在不可消除的異味甚至腐臭味，對身體造成傷害。

4、細小顆粒物殘存。汙水中存在著大量細微的顆粒物，這些東西如同”沙裡金“一般隨著水流浸入車內各處的細微空間裡並留存下來，將在未來的日子裡成為零部件磨損、電子元器件故障、異響、病菌的元兇。

看完了以上理由，你還會買泡水車嗎？

有人說了：既然泡水車這麼多隱患，那肯定是不合法合規的，為何還會經二手車商整備後二次出售？它不違法嗎？

很遺憾，它真的不僅不違法，而且手續齊全，完全可以在市場流通！

說點兒乾貨：

泡水車的最終流向有兩種：

第一種，是專業維修機構和一部分具備維修能力的二手車商。他們收車後，視車輛受損程度，決定是全車整備後二次銷售，還是把失去維修價值的車輛拆解，取下零部件進行零部件的二次銷售。

第二種，是保險公司理賠。

第一種很簡單，大家一看就能明白，但這第二種，或許很多人都不明白：

保險公司理賠後的全損車，然後進行二次拍賣，流入二手車商手中。這種車佔了市場上流通的泡水車中的絕大多數。

作為保險公司，一旦車主保了車險，那麼保險公司對這類車主的處理方式往往首選”全損“。也就是說：按照保額議定車輛價格，然後賠付車主，車輛直接由保險公司接管。

乍一看，這是一個對雙方都有利的處理方式。對車主而言，直接拿到比較合理的配付款，避免了長時間維修帶來的用車不便，同時規避了因維修不到位而造成的日後故障頻出的尷尬。對保險公司而言，一次性賠付，速戰速決，避免了跟車主之間扯不清的長期糾紛。

而保險公司把這些車以全損車處理賠付後，車的歸屬權就屬於了保險公司，此時，保險公司把這部分車輛以白菜價拍賣，二手車商們拍到手後，再重新整修，然後賣給客戶。

請注意：拍賣後的泡水車整修，你覺得二手車商們會用廠家提供的原廠零配件維修嗎？二手車商們普遍會採用事故拆車件、副廠件、其它無維修價值的泡水車的拆車件、不明來路的小廠零配件來進行整備維修。透過小成本的維修，然後以大利潤銷售……

看完本文後，你還敢買二手泡水車嗎？

看著二手車商院內那三輛外觀嘎嘎新的理想和小鵬，我陷入了深深的沉思：

在不遠的將來，在濟南的街頭，我會與開著這三輛車的三位漂亮小姐姐偶遇嗎？如果真的偶遇了，並且添加了微信，她們會看到我今天的這篇文章嗎？

一切皆有可能！

就這！

轉發和在看，是我勇敢地繼續走下去的強心針！別猶豫了，給光頭哥懟一管子吧！

有料您說話，山東汽車自媒體聯盟是您用車生活的堅強後盾！