很多來南翔買房的小夥伴，免不了都要和江橋做對比。江橋作為

西上海交通要道

，在嘉定可以算得上軌交最發達的鎮。13、14號線均通往市區，而嘉定其他鎮均只靠11號線。不過今天我不是吹江橋，而是理性分析江橋的現狀。

首先江橋的面積達42。47 km，要比南翔更大一點。但區域內有大量的鐵路，以及被三條主幹道路分割，導致了江橋實際可用面積，不但不多且無比較完整的區域。

聊聊江橋的地緣（風水），

西北兩面

被鐵路隔斷，雖有高速、高架和曹安公路，但影響還是比較大的。

南面

雖有大虹橋，但只有一條華江公路。且機場帶來的

負面不小，

北翟路周邊發展一般，

航道對江橋影響較大

。

而江橋的

東面

也是最大的出路，但在東北角又設立了一個垃圾焚燒廠。號稱亞洲第一，世界第三。關於這東西的影響，大家自己網上搜索斟酌吧，二噁英瞭解下。

即便是曹安公路集卡橫行，這還不算完，高壓線更是厲害。小編也曾考慮江橋，但高壓線實在太過於顯眼了。因此江橋在發展之初，

也壓根完全沒考慮過宜居

，導致現在諸多問題難以解決。

聊江橋就不得不提七寶了，雖然都有航道問題，但七寶影響的範圍要小很多。七寶的教育問題又是響徹上海，宜居方面也不存在什麼問題。江橋在這些方面，可能不是幾年所能追上的，這是非常遺憾的。

說到江橋的住宅，就不得不提龍湖和保利，

這裡將會是江橋的新中心

。靠著14號線的加持，江橋還是打算圍繞封浜做文章。

北虹之星如此大一個規劃，如果能發展起來還是很不錯的。但現在區裡的重心是在新城，

連南翔也不太重視

。處於三地交界的江橋，或許發展起來會更難。

最後我想總結下江橋的現狀，

優勢方面還是軌交離大虹橋近

。教育方面還是相當匱乏，生態方面由於先天不足，後期難以有很大改善，封浜是唯一可以發展的區域。

江橋的居住更適合發展剛需，

對於比較忙碌的上班族

，江橋會是一個很好的選擇。而要投資的話，個人還是不推薦。隨著生活整體水平的提升，環境宜居未來會更受追捧。

以上內容基於客觀分析，毫無想黑江橋的成分。

南翔和江橋最適合抱團

，一個是宜居小鎮，一個是交通要道。未來如果兩地加強互通合作，會是更加雙贏的選擇。