哲客資訊

1月29日22時，廣通工電段永平綜合維修工區8名訊號工準備開始對大瑞鐵路大保段江頂寺站電務裝置進行檢修，以保證春運期間裝置狀態良好、執行正常[…]

記者從會上獲悉，國道548色達縣色柯至翁達段改建工程作為四川省高原山區“高速化”試點專案，起點位於色達縣城，經色柯鎮濱河路，之後沿色曲河一路往下，在九道班設霍西隧道下穿山體至霍西鄉，從霍西鄉場鎮右岸佈設新線過境，在曼堂古設隧道下穿山體至七道[…]

聽說我們AutoLab前方報道團隊在拉斯維加斯體驗了馬斯克的超級隧道，一開始我是非常眼饞的，老馬旗下的The Boring Company建造的未來隧道，得多酷啊[…]

“今天，隧道礦山段進口至1號斜井小里程實現洞通，即進口到1號斜井大里程段4345米全部貫通，這是繼汕頭灣海底隧道兩座斜井貫通進入正洞施工後的又一重大節點，向隧道的全面貫通又邁出了一大步[…]

此外，專案建立多種掌子面危巖體模型，引入隧道專家“把脈問診”機制，及時調整初期支護引數，對可能存在突泥涌水地段採取全斷面超前預注漿結合區域性注漿方法，注漿止水效果達到要求後，在做好超前地質預報的基礎上，採用單側壁、雙側壁、交叉橫隔壁等施工方[…]

”濟南市道路和橋隧服務中心副主任馬新文介紹，在濟南的城市隧道中，二環南路上的隧道消防供水系統最易受凍，因地處濟南城區南部，冬季這裡的溫度較城區低3到5度，往年出現極寒天氣時，隧道內的溫度低到了零下19度，導致消防支管出現結冰阻塞，部分割槽域[…]

近日，上海市第一人民醫院南部消化科聯合胸外科、麻醉科、手術室團隊應用內鏡隧道技術（STER）成功切除一大小約11釐米×4釐米×2釐米的食道巨大黏膜下腫瘤，解除患者病痛折磨[…]

據中鐵十六局集團成昆鐵路專案經理齊永立介紹，吉新隧道穿越山體為不同型別岩層等17套地層，區域內發育有3條斷層帶，岩溶、活動性斷裂、泥石流、瓦斯、高地應力、巖爆等，其中吉新隧道穿越白雲岩地段長近11公里，這是一種沉積碳酸鹽岩層，是國內罕見、世[…]

橋樑和隧道建設、驗收、移交不“扯皮”新《辦法》提前避免在此前大河報關於城市路燈、城市排水管網等的相關報道，相信不少市民仍有印象，鄭州市的市政設施建設和管理是“建管分離”[…]

“由於隧道距離長且是相對密閉的空間環境，洞內施工及通車運營階段存在通風條件差等情況，送風道和排煙道就相當於在隧道內安裝‘呼吸管道’，藉助通風和排煙裝置，將外面的新鮮空氣送入隧道內，還可將隧道內汙染氣體從井口排出，形成迴圈通風系統，進而解決隧[…]

據蜀道集團相關負責人介紹，本次跑馬山一號隧道出口端左線順利出洞不僅改善了隧道通風環境，也加強了工區之間的運輸連線，目前跑馬山一號隧道斜井工區至跑馬山二號隧道之間已形成了專案內部通車線路，材料運輸及轉運避免了城區道路交通干擾，大大提高了施工效[…]

”在未來的規劃裡，賢良鎮還將深入拓展與南京環科所等科研機構“院縣合作”黨建聯建關係，邀請南京環科所成員在賢良鎮黃淤村文化禮堂、賢良鎮湖源村文化禮堂開展生態保護宣講，做足生物多樣性保護展示文章，在七彩洋溪開闢“黑水虻”部落，打造“螢火微光”螢[…]

特殊的白雲岩“砂化”如同在“流沙中打隧道”邊研究邊施工新成昆鐵路正線全長860公里，分為6段建設、開通[…]

城軌快線璧銅線雲霧山隧道專案經理陳雅南介紹說，雲霧山隧道進口出口兩條正道，施工長度均突破了1[…]

車速過快和疲勞駕駛是轄區內事故的直接和間接原因，我們透過這套系統構建一套視覺參照，將誘導燈速率設定為隧道限速，提升駕駛員對速度、距離、方向、位置的準確感知，跟著跳動頻率開，就能降低行駛速度，顯眼的燈光警示司乘人員，保持隧道內跟車距離，做好剎[…]

中國的盾構機為什麼不像歐美一樣，賣貴一點[…]

”原來，丁師傅駕車從溫州送貨到杭州，行至事發路段時，發現踩油門車輛無法續航，只能“趴窩”車道中間，下車檢視後才發現是燃油系統故障，再看拋錨位置時，感覺自己的運氣真差，即使喊拖車至少也要付個千把塊錢，弄上個幾小時才能拖離，沒想到還沒打求助電話[…]

如同在“流沙中打隧道”，邊研究邊施工據中鐵二院成昆複線隧道設計負責人劉志剛介紹，吉新隧道途經區域地質條件複雜，穿越白雲岩地段長近11公里[…]

11月5日，馬斯克旗下的隧道挖掘公司“無聊公司”（The Boring Company）官網宣佈，“超級高鐵”已經開始了全面測試，並配上了兩張圖片[…]

瞄準事故救援“看得見、進得去、聯得通、打得贏、供得夠”五方面問題，四川消防提煉總結“聯動新機制，指揮新模式，通訊新手段，偵察新路徑，救援新戰法”，進一步修訂了作戰預案，編制了行動指南，培養了一批有經驗、懂指揮、會操作的戰訓人才，為公路隧道典[…]