維斯塔潘賽季13冠追平舒馬赫,紅牛鎖定F1車隊總冠軍
紅牛車手維斯塔潘一度因換胎失去優勢,但最終仍逆轉奪冠,單賽季13冠追平了舒馬赫和維特爾[…]
閱讀全文紅牛車手維斯塔潘一度因換胎失去優勢,但最終仍逆轉奪冠,單賽季13冠追平了舒馬赫和維特爾[…]
閱讀全文中國首位登上F1正賽的車手周冠宇,參加的職業生涯首場比賽就獲得第10名,拿到積分[…]
閱讀全文一旦FIA答應,除哈斯車隊的馬澤平外,前紅牛車隊的科維亞特也不能參加FIA旗下的任何比賽[…]
閱讀全文再看總成績榜,韓魏總用時26小時50分15秒,落後領跑車手阿提亞2小時49分29秒,排名總成績榜第10名,而2020年韓魏獲得汽車組第10名,書寫中國車手的達喀爾最佳戰績,2023年達喀爾韓魏有望實現全新突破[…]
閱讀全文2023年珍寶男子車隊的新車手包括威爾科·克爾德曼,他將與羅格利奇、英國天才湯姆·格洛格(Tom Gloag)、揚·特拉特尼克 (Jan Tratnik)、奧蒂洛·瓦爾特(Attila Valter)和範·巴勒(Van Baarle)一起參[…]
閱讀全文”而本週一,周冠宇在接受採訪時透露自己身體沒有問題,能夠出戰本週末的奧地利大獎賽,也相信自己將在週五的奧地利站第一次練習賽中回到賽車中,“我比以往任何時候都渴望回到賽車,做我喜歡的事情,我很健康,我期待出戰奧地利大獎賽[…]
閱讀全文劉易斯·漢密爾頓經歷了職業生涯中首次沒有贏得大獎賽冠軍的賽季,最終獲得第四名,維斯塔潘的隊友佩雷茲排名第五[…]
閱讀全文被戲稱“人字拖”可承受一輛雙層巴士重量Halo系統是為高速駕駛賽車的賽車手提供充分頭部保護的安全系統[…]
閱讀全文2023年達喀爾第1賽段,衛冕冠軍桑德蘭摔車退賽不得已而為之不同於公共道路和場地賽車的是,達喀爾拉力賽這種野外求生性質的比賽,根本就沒有固定的賽道,賽會每天只給定一系列的打卡定位點,全靠車手自己去找路[…]
閱讀全文哈斯在積分榜上比小紅牛領先1分,博塔斯在墨西哥站幫助阿爾法·羅密歐拿到了過去11站比賽以來的第1個積分,但與身後阿斯頓馬丁只相差4分[…]
閱讀全文2022年,奧迪運動亞洲官方車手、奧迪RS駕駛學院首席教官程叢夫與紳士車手謝安組隊,搭檔駕駛採用設計名為“刀鋒”(Scarface)塗裝的R8LMSGT3賽車,代表一汽奧迪賽車隊,角逐ChinaGT中國超級跑車錦標賽及CEC中國汽車耐力錦標[…]
閱讀全文”維斯塔潘表示,賽季至今大部分車隊都找到了“海豚跳”的解決方案,而透過抬高底盤的離地間隙強行緩解海豚跳的賽車設定,儘管車手駕駛舒適度的確大幅度提高了,但也這會大大影響“地面效應”的產生,從而影響賽車速度[…]
閱讀全文維斯塔潘也表示,只要自己仍是年度車手總冠軍,他就會選擇1號車號[…]
閱讀全文新華社上海9月30日電(記者許東遠 李博聞 董意行)2022賽季的F1賽程已過大半,近日更是傳來好訊息,阿爾法羅密歐F1車隊宣佈與中國車手周冠宇完成續約,繼續征戰2023賽季[…]
閱讀全文此後紅牛賽車佔據場上主動,法拉利車隊在55圈再度給兩位車手換上軟胎,但已無法改變比賽程序[…]
閱讀全文威廉姆斯車隊車手拉提菲透過社交媒體髮長文,稱由於自己在2021賽季阿布扎比大獎賽發生事故,被“捲入”維斯塔潘與漢密爾頓的車手總冠軍爭奪戰中,他收到了死亡威脅[…]
閱讀全文在本週的摩納哥大獎賽前,布朗則再次提及雖然與裡卡多的合同簽訂至2023年底,但是車隊的有些條款則意味著雙方仍有協商的餘地[…]
閱讀全文圖/IC photo新京報訊 (首席記者孫海光)11月20日晚,2022年F1收官戰在阿布扎比結束,效力於阿爾法·羅密歐車隊的中國車手周冠宇以第12名完賽[…]
閱讀全文此外,在車隊年度排名的爭奪上,紅牛第一名的位置無人能夠撼動,第三名梅賽德斯已經只差第二名法拉利19分了,如果他們的賽車能夠延續在巴西站的表現,就有望在最後一戰一舉完成反超[…]
閱讀全文在昨晚的排位賽上,第一年參加F1的中國車手周冠宇進入到Q2,正賽將在第15位發車[…]
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