航空緊韌體知識來了

航空緊韌體知識來了

鉚釘類緊韌體就是飛機上使用量最大的緊韌體之一,其材料有鋁合金、不鏽鋼、耐熱合金、鈦合金等,目前大多數鉚釘主要用於鋁合金、鈦合金複合材料較薄結構的連線,使用直徑一般在Φ4mm以下,同時為了滿足飛機結構高壽命的要求,大都採用自動鑽鉚機和柔性裝配[…]

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愛車美容記-輪轂炫酷"變色"

愛車美容記-輪轂炫酷"變色"

愛美之心人皆有之,總想著讓自己與眾不同,讓別人能夠關注你,讓自己成為全場的亮點,因此,我想為自己的愛車輪轂做一次美容,讓它顯得與眾不同,其實呢,這次的裝飾只是個過渡,本意是想,能夠在輪轂上安裝一個夜間可以發光的裝飾件,就怕太騷不合法規,被交[…]

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日系車質量好,是因為發動機是在零下40度組裝的?別搞笑了!

日系車質量好,是因為發動機是在零下40度組裝的?別搞笑了!

也就是從螺絲上想辦法,把螺絲低溫冷卻,同樣是熱脹冷縮的原理,讓螺絲的直徑變小,這樣就能放到螺母裡,等到溫度再回歸到正常的時候,螺絲直徑恢復原樣,就會與螺母形成彈性擠壓,達到緊固零部件的目的,而各大車企的發動機裝配,都採用了這個原理,冷裝不會[…]

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鈑金結構設計-鉚接螺母與拉鉚螺母

鈑金結構設計-鉚接螺母與拉鉚螺母

壓鉚螺母柱壓鉚就是指在鉚接過程中,在外界壓力下,壓鉚件使基體材料發生塑性變形,而擠入鉚裝螺釘,螺母結構中特設的預製槽內,從而實現兩個零件的可靠連線的方式,壓鉚的非標螺母有兩種,一種是壓鉚螺母柱,一種是壓鉚螺母壓鉚螺母柱採用此種鉚接形式實現與[…]

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