插混和油電混動區別在哪,為何插混車大賣,油混卻受冷落?
雖然插電式混動有這樣的缺點,但是很多人還是願意選擇插電式混動車,因為插電式混動車可以上綠色車牌,享受新能源免購置稅的優惠,消費者也正是看中這一點,所以市場上油電混動車型越來越少,插電混動也成為目前汽車企業的主要研究方向[…]
閱讀全文雖然插電式混動有這樣的缺點,但是很多人還是願意選擇插電式混動車,因為插電式混動車可以上綠色車牌,享受新能源免購置稅的優惠,消費者也正是看中這一點,所以市場上油電混動車型越來越少,插電混動也成為目前汽車企業的主要研究方向[…]
閱讀全文【不用充電的“新能源感”】驅動星越 L Hi·F 的動力系統包括一臺針對混動開發、輸出功率 110kW 的 DHE15 發動機和裝有 3 檔變速機構的雙電機混動專用變速箱,兩者結合綜合最大功率 180kW[…]
閱讀全文外觀設計車頭設計上,星越L混動版在格柵處置上採用了半封閉樣式,與車身同色的中網會有一定懸浮感[…]
閱讀全文作為豐田銷量最好的緊湊型SUV,RAV4可以說在華有著極好的口碑和銷量,一度與日產奇駿、本田CR-V並稱日系家用SUV“三駕車”,而隨著新能源車型的迅猛發展和競爭格局的變化,日系三強的命運悄悄發生了改變,三缸新奇駿的落沒、本田CR-V的持續[…]
閱讀全文此外,根據目前工信部公佈的資訊來看,星越L油電混合車型並不是我們常見插電混動車型,而是類似本田/豐田的非插電式油電混合動力車型[…]
閱讀全文而雷神動力模組化智慧混動平臺雷神智擎Hi-X,便是吉利汽車在油電混合動力上的集大成之作[…]
閱讀全文威蘭達雙擎同樣定位為緊湊型SUV,其車身長度為4665mm,軸距為2690mm,行李廂容積為580L,車身尺寸略小於拿鐵DHT[…]
閱讀全文動力效能小結:12分綜合星越L雷神Hi·X油電混動版的動力總成和加速表現等,我們給出的單項評價成績為12分[…]
閱讀全文動力部分是星越L雷神混動版區別於星越L的重點,作為一臺油電混動車型,新車搭載了1[…]
閱讀全文作為全球首款搭載3擋電驅變速器DHT Pro的油電混動產品,星越L雷神Hi·X油電混動版也是同級動力最強、油耗最低的HEV車型,其百公里加速成績7.9s,百公里綜合油耗4.3L,最大續航1300km[…]
閱讀全文(而且不止我遇到這個問題了,有車友沒有裝停車監控,開車比較少然後也發生了饋電的問題)5、真心建議大家,就算買雷凌混動,也別買頂配[…]
閱讀全文今天為大家介紹的比亞迪宋Pro新能源共推出5種配置,這5款車型全部融入比亞迪dm-I混動技術,該系統不僅補齊油電混動油耗高的弊端,配備的磷酸鐵鋰電池組還能解決使用者換電池難的問題[…]
閱讀全文Francesco Scardaoni 表示,總裁 Stephan Winkelmann 之前就已證實,蘭博基尼未來將進入三個階段,第一個階段會維持現有的設定,以目前看得到的 V8 雙渦輪、V10 自然吸氣與 V12 自然吸氣三具引擎來提供[…]
閱讀全文在外觀方面,新車在前臉部分採用了風神最新的家族設計語言,尺寸超大的倒梯形大嘴格柵內部有著類似於無邊界式的鱗片式中網填充,而上方則有著貫穿式裝飾條連線左右兩側犀利的多邊形LED大燈組,燈組不但輪廓銳利,內部還有著三點式光源,配合貫穿式彩色裝飾[…]
閱讀全文近日,吉利汽車官方透露星越L雷神Hi·X油電混動版將在12月下旬正式開售,該車將搭載首款量產3擋混動電驅變速器DHT Pro,現已於11月底在全新吉利雷神動力DHT Pro微米工廠量產下線[…]
閱讀全文而混動車還算是一個全新的領域,發展沒幾年時間,這就導致混動車出問題的機率高於傳統燃油車,而且混動車多了一個電機,使得後期維修保養成本高於燃油車,省下來的那點油錢都貼補到保養成本上[…]
閱讀全文而雷神動力模組化智慧混動平臺雷神智擎Hi-X,便是吉利汽車在油電混合動力上的集大成之作[…]
閱讀全文透過多方面瞭解,馬先生得知,在其他地區的4S店更換一個電池的價格僅為8萬元,並且保時捷廠家對於剛出保修期的汽車出現問題的情況還有著一定折扣服務[…]
閱讀全文12月7日,吉利汽車官方宣佈,全球首款3擋混動電驅DHT Pro,已於11月底在雷神DHT Pro微米工廠量產下線,首款搭載該變速器的雷神Hi·X油電混動版將於本月下旬開售[…]
閱讀全文21款豐田卡羅拉最低配先鋒版也是有中控彩色液晶屏的,採用8[…]
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