老年代步車禁止上路,為何不禁止生產銷售?專家這樣解釋

目前我國交通工具是越來越多,其實佔大多數的還是汽車,不過在最近幾年在汽車界流行了一種新的車型,那就是老年代步車,老年代步車不需要給車子上牌,也不耗油,在後期的養車成本當中非常低,於是越來越多的人都開老年代步車上路行駛。

老年代步車禁止上路,為何不禁止生產銷售?專家這樣解釋

不過老年代步車因為沒有車牌,車主們在駕駛老年代步車的時候為所欲為,經常會出現闖紅燈逆行的狀況,給其他的行人和車輛帶來了很大的不便,於是在國內很多地區都禁止老年代步車上路,車主們不願意了,既然禁止老年代步車上路,為什麼還可以銷售呢?

老年代步車禁止上路,為何不禁止生產銷售?專家這樣解釋

老年代步車上路行駛,不光是管理非常麻煩,老年代步車一般都是那些小企業做的,一般車企不會做這種老年代步車,在質量上沒有任何的保障,車主就說了,既然不能讓老年代步車上路行駛,那為何不直接禁止銷售或者是禁止生產,這樣豈不是更直接。

老年代步車禁止上路,為何不禁止生產銷售?專家這樣解釋

有一些專家對此說道,像這種老年代步車,其實一開始設計初衷並不是給人們在馬路上行駛的,而是在一些封閉場所使用,比如說在景區或者是在廠區裡面,只不過有一些商家為了能夠獲得更大的利潤,將這些車子賣給了消費者。

老年代步車禁止上路,為何不禁止生產銷售?專家這樣解釋

其實有不少人都說老年代步車開著非常方便,車型小而且只耗電不耗油,後期養車成本也非常低,而禁止老年代步車上路行駛,無疑會給這些車主帶來很大的不便。小編認為國家還是要出臺一些規定來約束這些老年代步車,比如說也給老年代步車上牌,這樣很大程度上避免了車主為所欲為的行為。

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