不可否認，國產車的確起步比合資晚了不少，但經過這三五年不斷的科技研發，如今的國產早就脫胎換骨，甚至在各個層面都足以有實力跟合資車相抗衡的，而國產車越發發展成熟，對整個國內汽車市場的總格局也有一定的影響，其中最明顯的就是合資的價格近幾年持續降低。

合資車降價，其實目的也是顯而易見的，無非就是為了能更好的吸引消費者，甚至在B級車領域也是如此，不管是雅閣還是帕薩特，即便是這些不愁銷量的爆款車型價格也是有所下調的，而除了這幾款車之外，今天我們說的這款雪佛蘭邁銳寶XL其實也是非常厚道的，最廉價B級車！從18萬跌至11萬，每公里3毛4，買不起雅閣就買它！

邁銳寶XL當年也是“屌絲三寶”之一，這也是對其高顏值的一種認可和贊同，雖說如今風光不再，但其外形設計依然非常值得一看，時尚動感的造型也是極其受到年輕人喜歡的，這一點也是比雅閣、邁騰這些主流車型做得更加到位的。

邁銳寶XL長4。9米，軸距2。8米，這個水準也是相當不錯的，使其內部空間更顯寬敞。而內飾部分，相比時尚年輕化設計的外觀，內飾則稍顯保守、平庸，但令人欣喜的是，它的選材用料非常厚道，車內隨處可觸控的基本都是軟性包裹，瞬間將整個內飾的檔次拉昇不少，而入門車型就配備了6氣囊，足以見得該車的安全性也是不錯的。

動力方面，邁銳寶XL升級後對動力也做了調整變化，1。3T起步動力如果略顯不足的話，那這全新升級的2。0T+9AT的動力系統足以令人滿意了，最大馬力甚至能達到241，油耗更是低至5。9L，每公里也才3毛4左右，省油性可以說非常高。

小結：雖說雪佛蘭的品牌號召力遠不如豐田、大眾，但升級後的邁銳寶XL，其綜合優勢也是更加的突出了，尤其將起步價不斷降低後，如今11。29萬起售更具吸引力，難怪不少人都直言：買不起雅閣就買邁銳寶XL，對此，你是否也認同呢？