現在買個車，不在廠商指導價打折，想必大家都會覺得那個價格不實誠。要不是遇到“缺芯潮”，經銷商的打折狀況應該會更加嚴重。靠打折實現熱銷的背後，折射出來的問題就是，這些車型的可取代性很強，哪怕再強的品牌效應也經不住價格真香定律。不過，雷克薩斯這個品牌卻可以做到不打折銷售。靠產品力，還是靠進口力神話？今天，就用這輛貼了BOP隱形車衣的雷克薩斯ES，一起來看看吧。

雷克薩斯ES的顏值相當耐看，一句話說，開著這個車出門絕不會給你掉面子！ES一樣採用了家族式的前臉，紡錘形格柵內部加入了橫向條紋，搭配標誌性的LED大燈，形成了極具衝擊力的車頭。從側面看，這臺車的腰線十分出眾，沒有很強的肌肉線條感，反而突出了東方典雅文化的味道。而採用大溜背的車頂造型，讓這款車又具有運動氣質。尾部翹起的鴨尾，又保留了年輕人酷愛的運動範，整臺車顯得年輕有活力！

在內飾上，ES200和ES300h雖然都屬於同一個車型，但兩者價格差距並不是一丁半點，因此兩者內飾上體現出來還是很有差距的。如果說ES200的內飾只是夠用，那麼ES300h的內飾就是真的有高階感了。比如座椅部分，填充物的軟硬十分適中，給人的感覺就是初次接觸顯得很軟，但身體坐入後填充物又能支撐住身體。座椅的縫線工藝也顯得很精緻，給人一種大氣的感覺。後排的乘坐舒適性很高，空間很寬敞，唯一可能不太足夠的，是座椅設計有點低，對某些腿長人士不算友好。但整體後排的乘坐表現依舊可以給高分！

最後是動力方面，老實說，如果你買了ES200的話，別期望能體驗駕駛樂趣。只能說這個動力讓你在城市裡駕駛剛好夠用，高速上超車都略顯吃力，畢竟它最低配只搭載一臺2。0發動機，輸出173馬力和208Nm扭矩。上到ES300h混動版會好一些，88kw/202Nm的電機，加上2。5L發動機，綜合功率高達160Kw。官方顯示它的零百加速時間在8秒左右，畢竟是一輛中大型車，自重也不輕，這樣的效能也能讓人稍微滿意一些吧！