在國內日益激烈的汽車市場的競爭中，無數廠商都在想盡辦法更進一步，不管是大廠商還是小廠商，誰不想要在這麼一個龐大的汽車市場中分一杯羹，銀隆艾菲也是如此。說起銀隆艾菲大家可能不是很熟悉，甚至是都沒聽說過這個名字，但是隻要說出一個名字，小編相信大家都知道，那就是——董明珠。銀隆就是董明珠在前幾年入主投資的新能源汽車公司，網傳銀隆就是董明珠給自己退休之後找的退路，而銀隆艾菲就是董明珠進場之後銀隆造的第一款家用MPV。

這款車的造型說起來比較平常，沒什麼亮點，很多人都說和埃爾法十分相似，其實不只是前臉的設計，就連內飾也是沒什麼可說的，只能說很樸素很簡約，似乎是將極簡風發揮到了極致。而在效能方面，官方給出的續航里程是450公里，對於這個續航來說，在前幾年還算是可以，但是現在來看，還是比較落後了，再來看扭矩方面，官方資料是320牛米，這一資料比起一般的燃油車還是要高出不少的，但是我們都知道電動車比起燃油車的優勢就在於加速效率明顯更高，因此也沒什麼可以吹噓的。其實最讓大家詬病的還是這臺車的價格，其實對於董明珠的產品，不少網友還是很認可的，但是這個價格一出，所有人都說了一句：打擾了。因為這款普通的MPV官方售價達到了四十三萬！

很多人都不敢相信，一輛國產電動車可以賣的這麼貴，更何況是一輛不出名的品牌車，花四十多萬買這麼一臺車沒為什麼不去買比亞迪和特斯拉呢？這樣的價格，別說是比合資車了，就是比起國產車也是沒有任何競爭優勢，網友也很疑惑，一向精明的董明珠為什麼會給出如此高的定價。更讓人好笑的是艾菲的標誌，它是由五個圓環組成的，看起來就像一箇中國結，就好像是把奧迪的四環彎曲起來再多加了一個環一樣，不能說是一模一樣，只能說是毫無關係。而這輛車最大的特點可能就是質量好了，網友推測，董明珠或許是把格力的質量檢體系帶到了銀隆。

銀隆在這幾年也產生了一些負面新聞，比如高管跑路、成為被執行人等等，但是我們要知道在廣州和成都等地，這款車的公交車款賣的還是很好的，這也再次證明了董明珠的眼光，那麼大家麼看這件事呢？