按照目前汽車市場的發展形勢看，留給傳統燃油車的時間越來越少。儘管純電動汽車的續航里程不斷突破極限，但是這種車型在冬天依然存在續航里程短的問題，只能滿足車主短途用車需求，跑長途的話電動汽車的優勢顯現不出來。為了解決電動車續航里程短的問題，混動車便應運而生，這種車型有兩種動力，電池電量充足可以透過電機來驅動降低能量消耗，當電機電量不足就可以透過內燃機來驅動車輛，一舉兩得。雖然混動車沒有續航里程焦慮，可為何車主不建議買混動車？原因有三點。

第一，買車、用車成本都不低

多數選擇混動車的車主都是為了解決城市代步方面的需求，只是偶爾跑跑高速，在這種用車環境下選擇一輛混動車不太划算，因為混動車價格比燃油車高出2-3萬元。此外，混動車並沒有想象中省油，雖然廠家宣傳混動車油耗只有5升，但是實際用車過程中發現，混動車沒有想象中那麼省油。由於買車花費大，省下來的油錢有限，算來算去一年也省不了多少錢。

第二，保養成本高

燃油車技術成熟，已經發展到頂峰，這種車型出現問題的機率都比較小。而混動車還算是一個全新的領域，發展沒幾年時間，這就導致混動車出問題的機率高於傳統燃油車，而且混動車多了一個電機，使得後期維修保養成本高於燃油車，省下來的那點油錢都貼補到保養成本上。

第三，不能上綠牌

很多車主之所以選擇混動車就為因為手裡沒有燃油車牌照，他們認為買了混動車就能上綠牌。其實大多數混動車還是透過內燃機來驅動車輛，使得油電混動車達不到上綠牌的標準，也就不能上綠牌。而插電混合動力車型就不一樣，這種車型的發動機在執行的時候給電池充電，再透過電池給電機供電，只有透過電機驅動的汽車才能上綠牌。

總結：混動車分為油電混動和插電混動，這兩種車型驅動方式不同，駕駛體驗也不同。對於油電混動車來說，豐田、本田這兩個汽車品牌在該領域做得非常不錯，但是由於日系車熱衷於選擇自吸發動機，使得油電混動版日系車跑高速乏力，加速不給力，只能滿足日常市區代步方面的需求，不適合跑長途。

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