眾所周知，就在前不久，由於燃油泵存在安全隱患，多家日系車企進行了大規模召回，範圍之廣數量之多令人吃驚！可沒想到中國新年剛過，豐田汽車又爆出了一個大新聞，2月16日其在官網上突然宣佈停產，而且涉及了14條生產線，一時間引起了眾多消費者的熱議，畢竟此次停產的生產線達到了半數之多！

當然了，此次豐田的大面積停產並非質量、銷量等自身問題，而是因為自然災害不得不停止多家工廠的生產工作。因為在2月13日23時，日本福島東部海域發生7。3級強震，震源深度55公里，後續接連發生5級以上地震，導致豐田旗下多條供應鏈受到了影響，所以停產也是不得已而為之，但是這對豐田的影響非常巨大。

作為一家知名車企，豐田汽車在全球的影響力毋庸置疑，憑藉著超高的可靠性和耐用性，其在2020年再一次奪得了“全球銷量王”，可見開不壞的豐田還是有點實力的，日均銷量更是達到了數萬輛之多，這背後的利潤可想而知了，因此這一次的停產對豐田的影響是巨大的，同時也對日本汽車產業造成了重創。

而從豐田汽車發表的宣告來看，此次受到影響的生產線位於日本國內9家工廠，各生產線停產時間不一，最早的將於本月17日開始停產，最長的停產期為4天。雖然看起來只有短短4天的時間，但對於一家大車企來說簡直就是如坐針氈，要知道市場的變化是非常巨大的，這不剛剛才開始豐田的股價就開始下滑了。

那麼問題來了，此次停產會對什麼車型產生影響呢？4天后是否能準時恢復生產呢？首先在車型方面，根據專業人士分析此次影響最大的應該是SUV車型，比如日本產的豐田C-HR和緊湊型SUV RAV4，而雷克薩斯作為旗下豪華品牌，相關車型也會出現相應的減產；其次關於何時恢復生產的問題，豐田汽車未透露具體時間點。

此外除了豐田汽車之外，同樣受到波及的還有本田、日產、馬自達、鈴木等，日系車可謂是遭到了本年度的最大危機。其實早在2011年3·11地震中，這些日本汽車工廠就出現停產情況，為此近年來豐田也試圖將供應鏈往海外轉移，以減少因本土多地震帶來的損失，但這與日本政府要求日本製造業迴流本土相矛盾，日系車企真是好難！

2021年，豐田汽車雖然躲過了汽車晶片短缺潮（其擁有多達四個月的晶片庫存），但是突如其來的地震還是拖累了豐田汽車的生產，雖然目前官方並未透露此次停產帶來多少產量的損失，但如果今年想要守住全球銷量的冠軍寶座，接下來可得加大馬力了，畢竟大眾集團還在那虎視眈眈呢！