本田在中國一直被稱為是“買發動機送汽車”的品牌。這句話其實有兩層意思，第一層意思是誇本田的發動機好，第二層意思是說本田除了發動機，在其它地方做的都不厚道。

近日，懂車帝對本田皓影進行了拆解，不拆不知道，一拆嚇一跳。原來本田皓影的車身用料這麼差。

透過上圖，可以發現，本田皓影的A柱部分，中層採用了C級鋼，抗拉強度只有600多兆帕，內層比中層強，抗拉強度800多兆帕。按照懂車帝的分級看，屬於B級鋼。在A柱這麼重要的部位，用C級鋼配B級鋼。反觀價格不到皓影一半的飛度，在A柱部分，還用了兩層B級鋼，所以從材料強度上看，皓影甚至還不如飛度。

根據懂車帝的測試，從上圖得知，皓影的B柱的部分，中層採用B級鋼，內層採用C級鋼，依然是B級鋼配C級鋼的組合，跟A柱類似。翻看一下以往懂車帝的測過資料，B柱這部分，皓影是繼五菱宏光MINIEV之後，第二輛B柱材料強度不過1000兆帕的車型。五菱宏光MINI EV是一款售價只有2。88萬元起的非常廉價的微型車，所以這麼一比，就知道皓影的用料有多麼糟糕了。

關於本田皓影的安全性問題，一直是外界熱議的話題，2020年6月19日，中保研官方公佈了本田皓影的碰撞測試成績，但是晚些時候又進行了刪除，並且在第二天釋出了資料被盜的宣告。這讓皓影的成績變得撲朔迷離。

其實從中保研對本田皓影的碰撞測試影片來看，在正面25%偏置碰撞的時候，A柱已經發生了明顯的彎折，這很明顯是車輛不安全的鐵證了。

但是後來在中保研官方網站公佈了廣汽本田皓影的全部碰撞測試成績。結果顯示，皓影的車內乘員安全指數為G（優秀），其中正面25%偏置碰撞成績為A（良好）。結合中保研此前公佈的皓影碰撞測試影片，有網友表示，“估計碰撞完後，廣汽（本田）緊急公關。這次中保研公正性有失水準了。”

這次透過懂車帝對皓影的拆解，更是石錘了皓影車身用料非常差的問題。但是懂車帝經過測試之後也發現，雖然材料強度一般，但是材料相對略厚，強度不夠，厚度來湊，雖然能從一定程度上彌補強度不夠的問題。但在如今輕量化的時代下，這樣的做法是一個減分項。

而國外與皓影同平臺的CR-V在車身強度上A柱，B柱，車身下邊梁使用的都是1500兆帕鋼材。而國產皓影的鋼材強度卻只有海外版本的一半。這種不同國家的市場區別對待，才是讓中國消費者最寒心的。