月初放了星途攬月400T實車路試諜照，當時就順嘴禿嚕過一句，這400T發動機本身並沒有太大變化的情況下，不至於拖延到現在還在路試，不排除匹配測試8AT變速器的可能性，現在最新的內飾諜照曝光，這種可能性變得愈發之高，也就是說現在申報的400T雖然明確還是7DCT變速器，但這可能僅僅是打底之策，防止的就是8AT的匹配進度出現變化，而一旦進度跟得上節點，那麼只要再申報一次變更即可，當然這僅僅是根據現有諜照透露的表面資訊作出的判斷，不代表官方正式資訊。

外觀就不復述了，只是讓大家知道目前路試車的外觀並無任何細節上的變化，唯獨後擋風玻璃下端的亮銀寬幅鍍鉻裝飾條全部黑化處理。

關鍵是此次曝光的內飾，現在還不能肯定就是月初拍攝到的400T版攬月測試車的內飾，但是變化卻是相當明顯的，副儀表臺全部改變，原先的撥片式電子換擋變成了正常的握把式，並且與飛機油門推拉桿造型有些接近，為此整個副儀表臺功能區域都做了一些調整，前端出現了手機無線充電凹槽，邊側水杯槽依然保留，不過翻蓋式改成了推拉簾式，現在就是不清楚後端的Touchpad觸控手勢控制板是否還保留，控制中控雙12。3聯屏用的。

從精緻度層面而言這明顯是軟模一次成型件，應該是測試之用，面板的精度到不是大問題，但是視覺感官欠佳，說明並非最終成品件，這部分奇瑞還不至於如此LOW，肯定會採用全烤漆面板，只能說測試車沒這麼多講究，不過這水晶檔把到是有點意思，明顯也是臨時開模的產品，看個大概即可，如若還是DCT變速器，想必奇瑞還沒必要如此大動干戈，第一個念頭這就是專為8AT版準備的，還是那個道理，光動力總成本身還不至於測試這麼長時間，改動一個面板也同樣不至於測試這麼久。

還有一些細節層面的改動，例如A柱上SONY喇叭貼上了鍍鉻裝飾片，別說視覺效果提升相當明顯，現在390T版上的與內飾同色的黑色，此外注意車門內扣手外框裝飾板，390T版是仿桃木加底端的啞光銀鍍鉻條，這次似乎要取消改為一體式，中控部分的仿桃木似乎也要改動。

同期曝光的還有星途TXL 400T版的內飾，注意上圖紅圈內，啟用了瑞虎8的電子擋杆，其它的功能區域設計與前面曝光的攬月版相同，從一個側面表明400T版要啟用新款變速器的可能性，如若推測真的成立，那麼加速度恐怕還能再提升一點，特別是起步彈射功能的新增，奇瑞要不是發動機本身的動力效能優異，否則從起步階段到最終都會吃虧，原因就是多數競品車型都帶有彈射起步功能，奇瑞車系就這麼幹巴巴的硬靠動力在加速項的後段追上並反超，一旦有了彈射起步功能，這百公里加速度還能再提升那麼一點。

都說奇瑞新車上市三年不動，這幾年開始風格突變，幾乎一年一小改，兩年一大改，甚至新車上市不久就開始謀劃大改款，跟進速度明顯在加快，再加上動力總成的反超優勢，後續新車值得一看。