車矩陣車評：大家知道，大眾“套娃”模式歷來已久，非專業人士極難憑外觀準確的分辨出具體車型來，早年間的PQ35/PQ46平臺為一種風格，現如今大眾最新的MQB平臺的風格更是雷同度較高，難怪乎坊間關於大眾車型的吐槽形容的那麼貼切。在大眾緊湊型家用轎車產品體系內，以上汽大眾朗逸和一汽-大眾速騰/新寶來最受市場歡迎，而定位為寬體轎跑的 上汽大眾凌渡曾被大眾寄予厚望，欲與一汽-大眾CC一樣在細分領域佔足份額，不料被殘酷的現實打了臉，過於同質化的設計難免引起消費者的視覺疲勞，況且上汽大眾凌渡自誕生時起就顯得“營養不足”，大眾並沒有給予凌渡最新的設計和配置，而是按慣例直接“套娃”，導致凌渡面臨著極為尷尬的境地，銷量自是裹足不前。2021年前7個月累計銷量僅為36407輛，尚不及東風日產軒逸一個月的銷量。

就這樣不溫不火的存在了數年，大眾並沒有打算停產凌渡，而是接下來在凌渡全新大換代之際以全新的設計語言向工信部申報了新一代凌渡設計圖，這款“存在感”較低的緊湊型車再次走進網友的視線，拋棄了以往“套娃”風格的全新凌渡，將以神似大眾第八代高爾夫類似的設計語言面世，風格凸變的全新凌渡有點讓網友接受不了，有著較大的爭議。

全新凌渡前臉設計加入仿生學的風格，貫穿式燈帶連線兩側犀利大燈，下方大尺寸設色格柵似“笑臉”一般，昔日簡潔方正的大眾家族式前臉“蹤影全無”，車身依然流暢，尺寸為4784/1831/1469mm，軸距2731mm。流線型腰線貫穿至車尾部，時下流行的貫穿式尾燈仍有加持，大眾習慣了將字母標放置於LOGO之下，全新凌渡亦不例外。全新凌渡車內採用一體式大屏，內嵌MIB3車機系統，科技感極強，更有911同款的MINI電子檔杆。動力依舊搭載大眾EA211 1。4T引擎，最大功率110KW，匹配7速雙離合變速箱。

被網友吐槽為“最醜的大眾車”的全新凌渡，其核心競爭力的提升並不是非常明顯，大手筆的外觀改動似乎失去了大眾味，有種定位不清晰的感覺，這種偏向時尚的設計風格似乎對於年輕人來說有著吸引力，而對於家轎市場來說，難以引起消費者的共鳴，雖說有大量的選裝件支援個性化需求，但作為主流家轎車型來說，全新凌渡顯然得為速騰/朗逸/寶來讓位，即將開幕的2021年成都車展上全新凌渡將迎來它的正式亮相，讓我們拭目以待。

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