日前，隨著國內汽車品牌7月銷量陸續公佈，豪華品牌純電動車市場也迎來銷量大考，細分市場整體銷量環比6月增長4%，小幅微增。

根據榜單，排名第一的是 保時捷Taycan，7月銷量755輛，環比增長12%。二三名座次有所變化，新造車勢力高合汽車橫空出世，趕超賓士躍居第二位，7月交付新車428輛，且以68萬元的平均售價，創下中國品牌車型成交價新紀錄。賓士EQC則以323輛銷量成績退居第三位。

此外，紅旗E-HS9在7月銷售新車296輛，遠超奧迪e-tron、捷豹I-PACE、特斯拉Model X等進口及合資品牌車型。

一個趨勢是，國產品牌正在豪華純電動車市場上奮力前行，此次排名第二的高合汽車，自今年5月開啟全國使用者交付後，銷量也一路直上，據華人運通高合汽車創始人丁磊透露，目前高合汽車小訂轉化率達65%，創新60萬-80萬元高階車型交付紀錄。

根據高合汽車規劃，2021年將實現交付數量5000輛，並向1萬輛發起衝擊。此前，李峰、張京宇等行業資深人士紛紛加盟華人運通創業天團，也將促使高合汽車由創業造車向著衝擊更高銷量目標轉型。

同屬“豪華天團”的紅旗品牌，截至7月已完成既定銷量目標的42。65%，要在餘下的月份促成40萬輛年銷目標，接下來月均銷量需達到45880輛，仍然任重道遠。

不論如何，我們的國產“豪華天團”都正走在不斷崛起的道路上，高合、紅旗等代表了一個新的發展趨勢，也將為中國汽車產業開啟新的格局。

隨著汽車新四化的產業變革，車企也將在技術與商業模式上發生顛覆性重構，未來的豪華純電動車市場將是誰的天下，我們也拭目以待。

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