如今的汽車市場可謂瞬息萬變，隨著很多新興汽車品牌的湧現，市場競爭格外激烈。但是對於一些已經進入國內市場多年的合資品牌來說，它們顯然要比新品牌更懂國人的消費心理和購車需求。或許在很多人的印象中，前驅車跟操控性好沒什麼關係，但馬自達3 昂克賽拉卻打破了人們的這一刻板印象。同時舒適性也是家用車消費者非常關注的一個點，而伊蘭特憑藉這方面的良好表現征服了很多人的心。下面小哥就將這兩款車型拿來進行一番比拼，看看誰更稱你的心。

馬自達3 昂克賽拉車頭看起來十分流暢，配合較大尺寸的中網，視覺效果還是不錯的。伊蘭特車頭呈現出犀利的設計風格，同時網狀中網飾以飾條，符合消費者的審美。馬自達3 昂克賽拉大燈的造型圓潤，前大燈組為LED光源，這點還是比較討喜的。伊蘭特大燈的造型個性，前大燈組為LED光源，點亮效果非常棒。除此之外，兩車都配備了自動頭燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。伊蘭特多了LED日間行車燈、自適應遠近光。

馬自達3 昂克賽拉車尾呈現出運動的設計風格，尾燈呈現出精緻的設計風格，運用了時尚的設計元素，點亮後美感十足。另外，排氣佈局採用雙邊共雙出的設計，佈局凸顯了運動的氣息。伊蘭特車尾顯得頗具犀利的感覺，尾燈呈現出冷酷的設計風格，搭配單邊雙出排氣佈局，車尾運動感十足。

馬自達3 昂克賽拉內飾看起來頗具簡約的感覺，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。簡練的內飾搭配銀色金屬飾條，讓內飾不會過於單調，伊蘭特內飾看上去十分運動，中控臺採用了軟性材質，加上銀色飾條，充滿戰鬥氣息，很容易打動年輕消費者的心。馬自達3 昂克賽拉多功能方向盤採用真皮材質，增加了美感的同時也增強了它的運動氣息。伊蘭特多功能方向盤使用的是皮質材質，採用了平底四輻式的設計，多功能按鍵有利於提升行車時的操作便利性。此外，馬自達3 昂克賽拉多了方向盤4向手動調節。伊蘭特多了方向盤上下手動調節、方向盤加熱。

馬自達3 昂克賽拉的座椅採用真皮材質包裹，用料講究，質感出色。伊蘭特座椅採用仿皮材質包裹，使用了黑色的設計，在座椅上的縫線點綴下，凸顯了一定的時尚感。座椅的差異配置方面，馬自達3 昂克賽拉配備了主駕駛座椅4向高低調節。伊蘭特配備了主駕駛座椅2向高低調節、主駕駛座電動調節、前排座椅加熱。馬自達3 昂克賽拉後排空間一般，足以滿足大多數家庭的出行需求。伊蘭特後排空間表現中規中矩，不過能滿足日常需求。雖然中間座椅有頭枕，不過地板中央凸起較大，還是會影響乘客乘坐體驗。除此之外，兩車都配備了中央扶手、後排杯架、後座出風口。

馬自達3 昂克賽拉 2021款 三廂 2。0L 自動質雅版配備了2。0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，匹配6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗是5。8L/100km。伊蘭特 2021款 240TGDi TOP旗艦版配備1。4T L4發動機，發動機最大功率140馬力，峰值扭矩211牛·米，匹配7擋雙離合變速箱，最高車速200km/h。兩車均採用了前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合。此外，兩車驅動方式均為前置前驅。

看完以上的詳細對比介紹，下面小哥就為大家帶來這兩款車的總結。馬自達品牌車型良好的操控性給消費者留下了深刻的印象，而作為該品牌的一員，馬自達3 昂克賽拉在這方面的表現也沒有令人失望。同時，簡約而不失動感的外觀設計也是該車的一大產品優勢所在，沒有采用複雜的線條勾勒，但運動感卻“躍然紙上”，足見其設計功力。再來看看伊蘭特。作為一款來自現代品牌的緊湊型車，伊蘭特的乘坐空間在同級別中可以說是處於前列的，這對於家用車消費者來說無疑是很有吸引力的地方。同時與馬自達3 昂克賽拉一樣，該車同樣有著出色的外觀設計，凌厲的車身線條將動感氣息盡顯，很好地迎合了當下年輕消費者的審美標準。