新能源領域裡面這幾年風起雲湧，不僅傳統巨頭紛紛下場爭奪市場，即使是一些其他行業的企業也希望能來插一手，而格力就是這個市場中的競爭者之一。當年格力掌門人董明珠宣佈研發汽車的時候也是收穫了不少的關注度，而最近這段時間格力旗下的全新效能源車型汽車也是有了眉目，前段時間新車上市很多人都被吸引到了。董明珠造車終於成功了！被稱國產埃爾法，一看車標，網友：只比奧迪多一環

這是一款MPV車型，這款全新車型出自於銀隆集團，作為董明珠投資的汽車品牌這款車入場就自帶流量，整體設計上也還不錯。整車的外觀造型很有日系經典高階MPV豐田埃爾法的風範，而且和埃爾法不一樣，這款車型作為新能源領域的新秀，使用的是電動能源，銀隆早期作為新能源汽車公司打下的底子還是不錯的，設計上很有質感。

這款車能夠給出450公里的綜合續航能力，在如今的汽車市場之中有著比較好的表現，然而在價格上這款車也不乏野心，起步售價達到了四十多萬，這個價格的MPV在燃油車領域已經是可以買到非常高階的車型了，雖然實力確實很強，但是這款車的定價還是有些草率了。對於消費者不算友好。

這臺車最大的槽點就是它的車標了，五個圓圈造型湊在一起，構成了一個花瓣的樣式，比奧迪還多一個圈，從車標的設計上大概也是打算和奧迪一教高下了，很多人覺得這個車標的設計有一種和奧迪媲美的意味在裡面，細節上的設計這款車還是很不錯的，滑軌隱藏設計，以及內部更加舒適度的打磨效果，給人的舒適度和高階感都不差。如果在其他方面能夠取得更好的表現的話，這款車還是能夠讓人滿意的。

在動力方面，這款車的動力使用的是最新技術加持的永磁電機設計，在如今的各家新能源汽車上面都少有次啊用，電池擴容，全新電池技術加持，這款車的充電只需要兩個小時就能夠完成，使用年限達到了三十年之久，基本上不需要擔心電池方面的問題，畢竟作為家電巨頭，在電動汽車方面還是有一定基礎的。

總體來說不可否認這是一款不錯的車型，雖然在售價方面比起一般新能源汽車車型來說並不算友好，這款跨界企業下場製造的第一款車型就賣的這麼貴，出乎了很多人的意料之外，畢竟如今新能源汽車還是比較依賴於補貼的。

很多新能源車型的價格相比於燃油車型補貼之後實際入手價格要便宜不止一截，而這款車反其道而行之，不知道能否有一個很好的結果，你對於董明珠下場造出來的這款新車未來銷量看好嗎？歡迎評論留言。董明珠造車終於成功了！被贊國產埃爾法，一看車標，網友：只比奧迪多一環