因為工作的關係，週末回家也比較遠，用車比較頻繁，目前使用兩年左右，接近12W公里，可能運氣也比較好，基本沒有質量問題，當然和我用車環境應該有關係，常態性出差，兩年來除了休息及放假外日均200公里以上，80%左右都是快速及高速路況（珠三角高速路況也很一般 經常堵），加上保養也算比較積極，與至於目前車況良好，今天剛好有空拍了點照片和大家分享下。
其實哈佛車大家還是比較關注油耗，我的實際油耗在9個左右（常年平均），主要看你的使用環境及習慣，前期還是比較關注油耗，主要是想知道油耗什麼水平，以個人實測，不開空調高速快速路 路況落差不大的地方 時速100以內基本7。5個，開空調加半個油左右， 城市道路加擁堵及開空調基本13個以上，後面就沒有太關注油耗了。
其實哈佛車大家還是比較關注油耗，我的實際油耗在9個左右（常年平均），主要看你的使用環境及習慣，前期還是比較關注油耗，主要是想知道油耗什麼水平，以個人實測，不開空調高速快速路 路況落差不大的地方 時速100以內基本7。5個，開空調加半個油左右， 城市道路加擁堵及開空調基本13個以上，後面就沒有太關注油耗了。
大天窗，夏天是真的熱啊。。 環境好的地方 開開天窗還是很不錯的，目前沒有發現漏水情況。
大天窗，夏天是真的熱啊。。 環境好的地方 開開天窗還是很不錯的，目前沒有發現漏水情況。
哈佛H7 大屁股。
哈佛H7 大屁股。
後視鏡調節，後視鏡要是有加熱就好了，
後視鏡調節，後視鏡要是有加熱就好了，
目前位置唯一換過的一個配件 支氣岐管 （開裂），還是自己發現的， 個人有愛檢查車的習慣。
目前位置唯一換過的一個配件 支氣岐管 （開裂），還是自己發現的， 個人有愛檢查車的習慣。
後排空間，正常體形 空間還是比較富餘。
後排空間，正常體形 空間還是比較富餘。
大燈細節，亮度夠用 要是有隨動轉向就完美。 H7的霧燈有隨向。
大燈細節，亮度夠用 要是有隨動轉向就完美。 H7的霧燈有隨向。
前排座椅加熱，自動啟停，電動後尾門，ESP， 關自動啟停是上車做的第一件事，系安全帶第二
前排座椅加熱，自動啟停，電動後尾門，ESP， 關自動啟停是上車做的第一件事，系安全帶第二
電子手剎，自動駐車 很好用的功能。
電子手剎，自動駐車 很好用的功能。
防凍液，目前好換過兩次了，後來覺得換頻繁了
防凍液，目前好換過兩次了，後來覺得換頻繁了
H7的開車視野是我開的車裡最好的。
H7的開車視野是我開的車裡最好的。
胎壓，非常實用的功能。
胎壓，非常實用的功能。
這是開了6000公里 ，停車15分鐘後的機油尺，沒有發現燒機油的情況，正常消耗，我大部分是用的美孚，後面發張保養清單出來。
這是開了6000公里 ，停車15分鐘後的機油尺，沒有發現燒機油的情況，正常消耗，我大部分是用的美孚，後面發張保養清單出來。
後輪磨損到了提示點。在跑2W問題不大。
後輪磨損到了提示點。在跑2W問題不大。
平均車速 55
平均車速 55
小米記錄儀，後視鏡。
小米記錄儀，後視鏡。
用車了一段時間發現 才發現是仿的藍天白雲， 你還別說在小7上挺協調。
用車了一段時間發現 才發現是仿的藍天白雲， 你還別說在小7上挺協調。
機倉，經常打理，受不了髒兮兮的樣子。
機倉，經常打理，受不了髒兮兮的樣子。
空調，製冷水平還是不能和德國車比，算不錯了。
空調，製冷水平還是不能和德國車比，算不錯了。
半張兩加身子，協調。
半張兩加身子，協調。
協調。
協調。
這是截止目前的保養記錄，以自己的用車情況 保養時間間隔應該可以在長一點，火花塞 防凍液跟換時間也短，目前感覺 0-40的機油 比較合適這個機頭。
這是截止目前的保養記錄，以自己的用車情況 保養時間間隔應該可以在長一點，火花塞 防凍液跟換時間也短，目前感覺 0-40的機油 比較合適這個機頭。