近兩年，隨著國民生活水平的提高，“消費升級”成為了當下的一個熱點話題，也就是說，消費者的需求在不斷提高，就拿買車來說，現在的消費者不僅注重空間、顏值、動力等方面，而且對舒適性、豪華性、操控性等方面也有著一定的要求，因此，越來越多的人把買車的重點都轉向了中高階市場，而今天咱們要說的這款車可以說很特別，它擁有著越級的表現卻被低估，它就是——別克君越。

說起 別克君越，相信大家都不陌生，作為別克家族的一款旗艦車型，君越當初進入國內那會地位可以說很高，被視為是奧迪A6、寶馬5系、賓士E級等豪車的競爭對手，而隨著汽車市場發展的不斷演變，君越的地位可謂是江河日下，如今的對手換成了帕薩特、凱美瑞、邁騰等車型，即便如此，君越也沒能佔得一點優勢，反而成為了配角，這點主要體現在銷量上，月銷五六千臺的成績，很難對帕薩特、凱美瑞、雅閣等主流車型造成威脅，難道君越真不值得買嗎？

其實從產品力來看，君越的表現並不弱，反而有著“越級”的表現，在空間、舒適性、豪華性以及操控等方面都可圈可點，並且在售價上有著很親民的表現，超過4萬的優惠力度超過了同級大多數車型，跌破18萬的入門價格更是誠意十足，這樣的價格對比亞洲龍、金牛座、輝昂等B+級車型，有著明顯的優勢，展現出了高性價比的一面。

君越這款車的外觀很大氣，同時有著很強的年輕運動氣息，從審美角度來看，可以說是老少皆宜，前臉採用了家族經典的飛翼式進氣格柵，鍍鉻元素的裝飾很精緻到位，增添了前臉的時尚氣息，兩側全LED自動大燈造型很狹長，帶來了視覺上的衝擊，車身側面修長且動感，流暢的線條搭配上鍍鉻元素的裝飾很年輕時尚，18寸的輪轂非常的大氣，經典的尾部造型辨識度很高，鍍鉻飾條連線的尾燈拉伸了尾部橫向視覺效果，下方扁平的鍍鉻雙邊尾排進一步增添了運動屬性。

空間方面，君越的長寬高分別為5026/1866/1462mm，軸距為2905mm，從引數看可以說達到了入門C級車的標準，這個級別的車型空間表現自然不會差，無論是乘坐空間還是儲物空間都很寬敞，完全滿足了家用的需求。

對比同級車型，君越的內飾也有一定的優勢，呈現出了豪車該有的低調奢華氣息，並且還不乏科技感，整個中控臺的佈局很有層次感，觸控式液晶中控屏取代了實體按鍵，集成了很多的功能性配置和系統，液晶儀表盤顯示資訊非常的清晰，面板的用料相當講究，以軟性皮質材料為主，少量鍍鉻飾條和木紋材質為輔，確實有豪車的那種奢華感，座椅的打造很人性化， 真皮材質的包裹質地非常軟，並且附帶加熱、自動調節等功能，另外在配置方面，配有4G車聯網、車載導航、電子檔把、自動空調、全景天窗、定速巡航等。

動力部分，君越搭載的是1。5T和2。0T兩款四缸渦輪增壓發動機，與之匹配的均是9AT變速箱，其中主打的是2。0T動力，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350Nm，這套動力效能表現很出色，破百僅7。2秒，並且輸出非常的平順，沒有絲毫的頓挫感；另外，底盤懸架採用的是前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，穩定性以及濾震性都有著良好的表現，大大提升了行車質感。

最後要吐槽的是君越的油耗，工信部油耗為6。5L（1。5T）和6。9L（2。0T），實際油耗表現要比這高很多，對於那些經常在市區開的朋友來說，油耗超過10L很正常，這樣的表現確實是有些偏高。總的來說，君越整個的表現很出色，目前最大的問題並非是產品力，而是品牌力，這點別克真的得好好跟大眾、豐田學習一下了。關於君越，大家還有什麼想要說的？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。