不可否認的是，奇瑞的設計水平自捷途以來有了顯著提高。從那時起，瑞虎8和星途TX系列產品的設計效能確實有了質的飛躍。從目前的市場的口碑來看，奇瑞的產品設計不再是影響奇瑞發展的障礙。

其實早期的瑞虎7就是一款設計不完整的產品。整車的比例和外形的設計與瑞虎7的產品動力存在明顯偏差，使得瑞虎7後期的銷售表現並不是很好。自從奇瑞對瑞虎7進行了升級改造後，我認為，現款瑞虎7的顏值已經達到頂峰，甚至有網友認為瑞虎7的顏值超過了吉利博越。

瑞虎7在設計語言上有了一個新的階段，這使得新款瑞虎7與老款相比有著很大的改變，因此辨識度更高，尤其是在中網的設計和燈組的塑造上，變得更加立體，視覺上帶來很大沖擊感。事實上，老款瑞虎7最大的問題是前臉的設計不夠大氣，而現款車型的設計比老款車型要好很多，更時尚大氣的前臉擴大了潛在的市場需求，讓更多的年輕消費者更容易能夠接受現款的設計。

除了外觀設計，瑞虎7的側面造型也變得非常不同。新車採用雙色車身設計，車頂設計也變得更加線性，曲面和直線的匹配，在雙重設計語言下，使得瑞虎7的側面更加時尚。雖然這側面並不是很令人驚訝，但是絕對可以視為潮流，因此面對年輕消費者，瑞虎7還是有很大的吸引力的。其實瑞虎7的改變並不是停止在表面的設計上，這一代的瑞虎7產品力還是很強的，尤其是動力和效能的改變更有誘惑力。

1。5T依然存在，而1。6T直噴發動機的出現更令人興奮，溼式雙離合器變速箱和CVT變速箱的升級，這意味著瑞虎7在核心吸引力方面將更加耐斯。迄今為止，奇瑞的瑞虎7是在10萬級裡運營的最好的SUV之一，排名第一。憑藉出色的轉向感和穩定的底盤反饋，瑞虎7顯然不會表現得太差，至於安全性也是有口皆碑的。

新款的瑞虎7的升級確保了1。5T卓越的穩定性和耐藥性，而1。6T直噴發動機也能夠帶來197匹的馬力，從瑞虎8、星途和捷途系列效能來看，這臺1。6T的穩定性也能滿足要求。更成熟的產品將會有更大吸引力，但是消費者是否能夠接受溼式雙離合器也是飽受爭議。

我的觀點，從目前SUV市場來看，瑞虎8的產品力是無可爭辯的。而升級後瑞虎7也是帶來了出色的效能，更像是技術升級版的瑞虎8。特別在顏值這塊不得不說，奇瑞的設計師有著很大進步，綜合產品力的表現令人歎為觀止，總體來說瑞虎7是一款非常不錯SUV，不論是效能還是價效比都首屈一指的，最後大家怎麼點評瑞虎7這款車呢？歡迎留言討論。