在現在這個時代，一款車型想要得到消費者認可很不容易，起碼要在設計上擁有較為運動的視覺效果，更要有足夠豪華的駕乘體驗，顯然軒逸滿足不了這個要求。所以本屆上海車展，我們見到了斯柯達明銳Pro以後，覺得適合大家的選擇就來了，這款全新A+級轎車就帶來了很多亮點，尤其是對比軒逸之後，被很多消費者譽為家轎車市場新標杆。

還是先來看外觀設計，畢竟這是明銳Pro最能體現運動的地方。從前臉來看，新車採用了斯柯達最新的“精緻流晶”設計語言，大量運用直線和幾何造型，所以看起來顯得十分乾練和硬朗，但絕對不會缺失精緻感。而格柵內部採用直瀑式鍍鉻飾條裝飾，配合兩側精緻的3D流晶前大燈，辨識度與精緻感相當強。而軒逸呢？大燈組雖說有LED光源，但轉向燈依舊是鹵素，效果很一般。

從尺寸來看，明銳Pro這次可是作為A+級轎車，所以要比軒逸更優秀，比如說4753*1832*1469mm的長寬高，配合2730mm軸距，而軒逸車長不足4。7米，軸距僅為2。7米出頭，那與明銳Pro相比可就劣勢太大了。再說尺寸優勢，也能夠帶來更出色的視覺效果，明銳Pro的車身視覺效果更顯修長，再配合掀背式尾門，轎跑範十足，而軒逸只剩下天籟同款的車頂提升了一些運動感了。

在動力部分，基於MQB Evo數字智慧架構的技術優勢，全新明銳Pro將全系標配1。4T發動機，讓入門即高配成為現實，而按照官方給出的資料，新車百公里油耗低至5。5L，百公里加速僅需8秒左右，處於同級一流水準，展現出德系黃金動力組合的魅力。而軒逸則是全系標配1。6L，百公里加速12秒不說，油耗也不比明銳Pro低哪去。

值得一提的是，在此前我們對明銳Pro進行了實車動態體驗，最終取得了79。12km/h的麋鹿測試成績，而這已經可以媲美很多豪華運動型轎車，因為超過80km/h均可被視為達到跑車級的操控效能。當然這也是得益於MQB Evo數字智慧架構打造，整車擁有輕量化材質運用，尤其是設定在車身前縱梁、門檻處的超高強度鋼，不僅僅有效地降低了車身重量還提升了操控質感。

總結：能夠做到兼顧，自古以來都是比較難得，而明銳Pro如今在不計成本的前提下，取得了這麼優秀的產品亮點，所以它成為緊湊型轎車新標杆指日可待。