“兩田一產”作為合資品牌為何在品牌競爭之中受眾如此之高，其原因離不開日系車在消費者眼中憑藉著皮實耐造，經濟適用的車型特點。而這也剛好符合國人消費者對其家用車型購車需求。但殊不知在不少年輕消費者眼裡，本田其實是年輕人選擇街車的第一首選。
享譽著平民超跑美名的飛度GK5和“秒天秒地秒空氣”的神車十代 思域，這兩款車型或許承載著無數年輕人心中的“超跑夢”，可現如今外表更實用的飛度GR9不知不覺以悄悄上市一年之多。而GK5卻成為了一代人心中的“過去”。
其實在買買君看來，手拿十萬買不到手波GK5倒不如再加個三兩萬選擇十代思域，也算是圓了兒時的街車夢。可誰曾想，隨著網上曝出十一代思域的“定妝照”，不少網友紛紛表示青春終究還是會錯過！
隨著十一代思域的申報資訊以及各路網友曝光的實車圖在網上鋪天蓋地的散發，這意味著十一代思域的釋出上市離我們也不遠了。對於心中還有著平民超跑夢的這一群人而言，十一代思域還是真香的存在嗎？
新車官圖一經發布，不少網友紛紛調侃十一代思域不就是“小一號的雅閣”？全新的格柵設計取代原有粗壯的鍍鉻裝飾，佈局規整的包圍設計也沒有了十代思域下包圍所謂的機械感。前臉造型沒有了十代思域身上那股銳氣，多了幾分“雅閣”家用的氣質。
車尾造型也沒有了十代思域溜背所營造出來運動感，不過全新的鐮刀型尾燈和“小鴨尾”的擾流設計卻多出了幾分精緻感。尾部下包圍也採用了規整平直的設計，兩側的排氣包圍則是採用黑化處理。
根據申報資訊顯示，十一代思域在尺寸資料相較於十代思域有所增加，其中軸距資料增加35mm，整體的長寬高為4674*1802*1415mm，軸距為2735mm。
關於十一代思域換代造型的特點來看，暫且不論十一代思域在顏值部分的孰好孰壞，畢竟審美這方面無非就是個蘿蔔白菜各有所愛的問題。但全新思域更加註重空間的實用性，除了車身尺寸增加，想必十一代思域取消中看不中用的溜背設計從而採用常規的三廂設計此舉來看，十一代思域在駕乘空間部分的確是變得更家用了些。
除了空間之外，網友最關心的還是動力的變化，十一代思域將分別搭載搭載代號為L15C7的1。5T低功率四缸發動機和L15C8的1。5T高功率發動機，其輸出功率分別為95kW和134kW。相較現款十代思域的動力引數而言，十一代思域的動力表現有細微的提升。
但綜合其它申報資訊來看，十代思域的車型整備質量範圍在1245~1360kg，而十一代思域申報的整備質量在1315~1398kg之間，可見引數的提升對於實際的動力體驗並沒有太大的提升效果。
（2019款 思域 180 Turbo CVT 尚悅版）
當然，這一臺代號為L15C7的低功率發動機的出現是取代十代思域1。0T的三缸發動機。相比銷量佔比少部分的三缸機而言，四缸機不論是在技術應用還是可靠性上還是更值得消費者選擇。
換而言之，1。0T的三缸機很大的機率會取消，取而代之的是全系1。5T的四缸發動機，相信這會吸引更多的消費者。
（2021款 思域 Hatback 220 Turbo 手動駕趣控）
於此同時，十一代思域在申報資訊之中並未出現手動版本的資訊，1。5T高低功率兩款發動機均匹配CVT變速箱。未來十一代思域是否繼續推出手動版本，這一點尚未可知。但從思域現有的產品矩陣來看，現款思域Hatback手動版本推出僅僅不到一年。對此，買買君認為不排除在未來存在思域兩代車型共同售賣的可能性。
十一代思域不論是在空間還是動力方面都更偏向家用，而十代思域Hatback則是應對有著操控需求的消費使用者。以不同定位、不同需求的“一車兩賣”策略以此拓展市場份額也未嘗不是個好方法。畢竟緊湊級別的銷冠十四代軒逸和軒逸經典不就是這般關係嗎？
隨著市場競爭的激烈，細化細分領域，升級產品定位就成為了車企競爭的手段之一。而車企深知考究經濟適用和空間實用之間的權衡，A+級別對於消費者而言或許是最具有價效比的選擇，可縱觀市面上的緊湊轎車產品，不難看出A+級別市場對於許多車企來說還是屬於空白市場。
話說到這，有沒有覺得現如今的十一代思域不僅僅變得更家用了，其實在競爭定位上，十一代思域已然偏向於A+級別車型定位。
再把時間往前追溯到去年的廣州國際車展，除了十一代思域之外，同為定位A+級別的轎車還有它，來自豐田旗下的亞洲獅。在十一代思域實車亮相之前，因命名火了半年的亞洲獅也即將迎來上市，綜合產品定位和預售價格等資訊，亞洲獅其實要比旗下的卡羅拉雷凌高一個檔次。
十一代思域未來在市場競爭之中的直接競爭對手也許就是豐田的亞洲獅。關於競爭自然是少不了售價的對比，亞洲獅在此前已公佈了15。18萬的預售價，相信在未來的市場競爭中，亞洲獅儼然是一臺15萬級別的產品。而關於十一代思域的價格預測，買買君認為還是會與現款車型定價保持一致，不會有太大的出入。
首先根據十一代思域已有的換代資訊來看，1。5T四缸機的應用和軸距的加長是為了迎合國人消費者對其緊湊轎車經濟適用和空間實用的消費需求，以“加量不加價”的競爭策略進一步搶佔市場份額。如果未來在定價方面提高消費門檻兒，這似乎是不是與十一代思域換代的初衷相悖？
也許在許多人看來，十一代思域少了十代思域身上那股街車範兒的味道。對於那些崇尚改裝文化的街車少年而言，十一代思域或許不是真香的存在。但曾經的少年終究也會長大，扛起柴米油鹽的家庭責任。
十一代思域或許不是一臺適合改裝的街車，可它能夠讓你在下班之後承擔起一個好爸爸、好丈夫的角色！
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