當你的電動車續航里程不足

你是不是馬上懷疑電池出了問題

那如果換了新電池之後

還是跑不遠呢？

如果檢修了控制器、電機等部件都沒有問題呢？

（注：排除冬天氣溫低的特殊情況）

是不是有點“慌了”

是不是想換輛新電動車了？

其實出現這種情況

連很多專業的電動車修理工師傅

都會忽略掉真正的“罪魁禍首”

電動車內部線路

雖然在日常維修保養中

電動車的導線暴露在我們眼皮子底下

但是我們往往不會把它“當回事”

很多使用者從始至終不曾更換過電動車線路

電動車內部線路容易腐蝕氧化

一旦老化

就會造成電壓降和電阻增大的現象

最終影響整個電動車的續航

為什麼電壓降和電阻增大會影響續航？

電壓降，就是通常我們所指的壓降，簡單來說，一組電池總電壓是53V，如果電動車線路老化，可能導致可工作的電壓只有50V，這樣首先就會產生儀表“滅燈”或“掉針”的現象，從而降低行駛里程。

另外電阻增大，會使電動車執行電流増大，那麼就會造成電動車的騎行里程減少，線路老化嚴重的會使工作效率降低30％！

還有一點需要注意，直接用焊錫連線的導線，連線處容易出現部分銅絲斷裂的現象，那麼電動車騎行時會出現溫度異常升高，有燒壞電池的危險。

既然如此，那我們該如何進行規避和保養線路呢？

這個問題問得好。

對於電動車線路，我們必須定期維護，具體需要注意以下幾點：

1.線路的選用應該越粗、越短為好，因為這樣電阻就越小；

2.發現有腐蝕氧化的連線線，要馬上更換；

3.電池導線裸露處，要用塑膠物質包好。

最後小威老師提醒大家：

當電動車出現續航里程縮短的問題

千萬別忙著“甩鍋”給電池

一定要找到專業的修理工師傅

對關鍵的零部件仔細檢查

一一進行排除後

再下結論

所以電動車的日常保養一定不能忽視！