提到新能源車型，有些朋友會欣然接受，有些朋友則會持保留態度，原因很簡單，拋開續航能力不談，內燃機的轟鳴、高轉速的快感給我們帶來的駕駛樂趣往往是電動機達不到的，上述論據不無根據，目前多數新能源車型在宣傳時都會將續航能力、加速能力、智慧駕駛輔助配置當做賣點大肆宣傳，操控效能似乎被淡化，那麼。。。就沒有一臺駕駛起來富有樂趣的新能源車嗎？

上汽大眾-大眾ID.3 2021款 Pro 極智版

官方指導價格：17.3888萬

驅動電機：後置單永磁/同步電機

電動機總功率： 125kW

電動機總扭矩：310N·m

NEDC純電續航里程：430km

電池能量：57.3kWh

在能耗方面新車官方百公里平均電耗13。9kWh，按照每度電1。5元的成本換算，ID。3的每公里電耗成本約為0。21元。

ID。3的駕駛感受給我留下非常深刻的印象，加速踏板的調校、驅動電機扭矩的梳理都可以用恰到好處形容，硬朗的懸架帶有幾絲緊繃感，配合沒有過多虛位的轉向，甚至能在某個瞬間給人一種在駕駛一臺強烈運動屬性車型的錯覺。

隨著排放法規越來越嚴苛，眾多車企也都公佈了自家止步內燃機的時間節點，數十年後當我們提及曾經高爾夫的駕駛樂趣時，想必沒怎麼接觸過內燃機的後輩們很難感同身受，但大眾ID。3仍舊可以作為後浪將精神傳承下去。