太厚道了!奧迪A5從56.4萬腰斬至24萬,寶馬5系果斷放棄

BBA作為國內高階車市場的三大巨頭,在國內的影響力已經根深蒂固,今天大家推薦的這輛車開創豪華品牌轎跑先河,全球累計銷量超32萬——奧迪A5,我們一起來看看吧

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從外觀上看,整個奧迪的車型實際上與A4L、A6L有很大區別,也就是說,車頭較平且較低,比其他兩個哥哥更有立體感。

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內飾採用了與奧迪A4相同的設計理念,更注重材料,入門級的低配合機型採用了非常細膩的塗層材料,看不見粒子感,感覺像真皮一樣,安裝中控大畫面、電子手剎後,提高了汽車整體的科學技術感,另外,MMI娛樂系統的作業系統與奧迪A4有很大區別。

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雖然拋棄了CVT的變速器,A5全面變成了雙重分離,但實際上這一代產品的駕駛感更高階了,德國傳統的品質是車體結實,駕駛方便,輕輕踩油門,在車體沒有重量的情況下緩慢前進,即使鬆開油門也能滑行的距離,無論是作為動力的響應還是除油的效果都不顯著。

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行李箱採用兩廂式設計,不僅設計更美觀,對增加行李箱容積也有很大幫助,動力方面,奧迪A5與奧迪A4L共享動力的總和,依然搭載著大眾第三代的EA8882。0 TFBI增壓引擎,搭載7速的雙離合變速器,有高、低功率區分,最大功率分別為185kW(252 PS)和140kW(190PS)。

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奧迪A5憑藉年輕時尚的外觀和非世俗的動力確實收穫了許多年輕消費者,很多人也衝著無框門和雙門構造來了,但是除此之外,進口身份帶來的高價和低配置也是兩個明顯的劣勢,畢竟是轎跑車只是小眾車型,只要考慮到自己消費群體的需求就不錯了。你會喜歡這款車嗎,喜歡的話 給小編留言哦。