廣汽傳祺- 影豹，著實讓人驚了一豔，初看梯形上部格柵和略微隆起的引擎蓋，有福特野馬的不羈之風，該車主打“輕跑”概念。這個輕跑不是說說而已，影豹根據配置不同提供了三個外觀套件版本，分別是“運動造型”、“戰機造型”和“賽道造型”。

影豹內飾則一共提供黑、紅、黃三種配色，分別對應不同的車身顏色，並搭配碳纖維風格飾板，在駕駛輔助方面，影豹搭載了自適應巡航、車道保持、交通擁堵輔助、全景影像等實用性強的輔助駕駛配置。

方向盤後配備了換擋撥片更能讓你為之一振，如果還不夠，影豹配有“自嗨神器”在方向盤右側，還配備了排氣聲浪切換按鍵，車主可以根據車主不同的需求切換排氣聲音。

四出則是真排氣，冬天都能冒煙兒的那種！

影豹採用全新第三代1。5T GDI發動機，最大功率177馬力，最大扭矩270N·m，匹配7擋溼式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗更是低至5。7L/100km。

影豹是GPMA平臺架構下的第一款運動轎車，但並不是第一款車，我們熟知的第二代傳祺GS4，是該平臺下的第一款車。GPMA平臺相容燃油車、PHEV、HEV等主流的能源型別，比如最近上市的傳祺GS4 PHEV。在研發滿足中國本土車市的車型以外，還能夠研發出滿足全球主要汽車市場的安全、排放、准入法規，而且能夠兼顧右舵車型。

傳祺影豹在這樣的平臺下生產，也奠定了優良的品質根基，其亮點就是測試的百公里加速6。95S，可能我們平時手機刷多了汽車網站，看慣了車輛加速資料，覺得對6。95S沒有什麼概念，其實對於一款1。5T的家用車來說，零到百公里加速能夠進入7秒多著實不易。

要知道之前搭載2。0T渦輪增壓發動機的第六代高爾夫GTi也才跑出7秒上下的加速成績，因此它們的表現確實快達到了效能小鋼炮的水準。網紅思域同樣是177馬力的1。5T CVT車型，零百加速也只在8秒左右。並且這項資料已經領先福克斯，許多1。5T高功率+MT才能進入7秒。

或許思域或許受了CVT的限制，而傳祺影豹在傳動方面，是一臺7速溼式雙離合變速箱，傳動效率高達96%，換擋時間僅為0。2秒。

在GPMA架構加持下，影豹實現了自主品牌550mm最低質心，低至0。26cd的風阻，超過66。5%高強度鋼的應用，加上GPMA架構優秀的輕量化設計能力，大大降低車身重量，為“輕跑”保駕護航！

有著不亞於思域的車身尺寸，不次於領克03的外觀造型，6。95S百公里加速，方向盤換擋撥片+輕量化高剛性車身，誰是C位，一目瞭然！

總而言之，從賬面上來說，影豹幾無對手，但評判車子好壞向來不是看賬面資料，就像K哥前兩天試駕的領克02HB，沒開過之前對這車好感十足，但試駕過後覺得，縱使加速強悍，操控和高爾夫GTI相差的不是一星半點。所以，建議車友們一定試駕後再定也不遲。

另外，影豹將於8月1日正式上市，預售價為9。88萬-12。88萬元。

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