燃油車時代，來自美系的通用汽車在消費者心中留下了“油老虎”的不良印象。然而到了電動化時代，通用顯然不想再掉入“電老虎”的怪圈，因此投入了大量研發，並在最近公佈全新的熱泵專利技術。

據悉，這套全新的熱泵技術有別於目前市場上已經公佈的熱泵技術，它透過系統化的運作，可以從電池中回收能量、為電池加熱並且給車輛加速提供助力，更能實現增加續航的作用。

官方資訊披露，奧特能平臺的最新熱泵技術可以從電池和動力系統中回收並儲存這些廢熱，還可以捕捉和利用車內外的熱量。此外，能量回收系統減少了電池為加熱和動力的供給，提供了10%的額外續航里程，熱泵系統還可在充電前為電池加熱，從而提高充電效率。

簡而言之，就是在電池過熱的時候為其散熱，而在電池低溫的時候為其加熱，不同能量的傳遞轉化過程中也不會浪費，可以將熱能轉化為電能儲藏在電池中，供加速時使用。

當前已經使用的熱泵技術基本都還停留在空調系統，很少有熱泵能深入到電池系統的熱管理中，而通用最新的熱泵技術明顯可以進一步深入對能量的管理，延長電動車的續航。

根據通用的規劃，這項新技術首先將在奧特能平臺上進行搭載，後續在其他通用旗下的電動車型上進行普及，實現通用品牌車型更強的續航競爭力。