不知道大家發現沒有，這些年的保姆車（MPV）受網紅經濟、綜藝、二胎政策等因素的影響，level是一個比一個高，價格也是一個比一個貴。哪怕是在價格方面有著優勢的自主品牌，也是推出了像嵐圖夢想家（定製版為60萬）、騰勢D9（頂配預售價46萬）等高階車型。

而作為國內MPV市場老大哥的別克GL8，對於市場這種“衝高”跡象，自然也是坐不住了。前不久，GL8正式推出了世紀CENTURY版（結合GL8現有售價區間，新車售價很大可能在80萬左右），直接對標豐田埃爾法，可謂是該系列的巔峰之作。

作為別克全新的高階旗艦車型，別克GL8世紀CENTURY相比現有的陸地頭等艙版本，整體設計顯得更豪華大氣。具體來看，前臉採用了尺寸更大的梯形前格柵，輔以黑色的網格覆蓋，別克品牌將它稱之為PURE Design設計理念，使得格調進一步提升。兩側配備鐮刀造型的LED燈組，搭配圓潤的車頭造型，營造出一種更加凌厲的視覺效果。

車身側面，新車相比現款也是提升明顯，尤其是D柱採用了一個溜背設計，說實話，這種設計放眼眾多MPV都是較為新穎的，很大程度上減少了MPV“方塊狀”的刻板印象，在整體的視覺效果是更顯年輕運動了。同時，它還採用了當下流行的雙拼色設計，並輔以諸多銀色鍍鉻條點綴，這麼一來整體的B格瞬間就上來了，有種MPV屆裡勞斯萊斯的感覺。

尾部方面，新車也是採用了當下流行的貫穿式尾燈，與前大燈組相呼應，有著不錯的科技感。不過尾部最好看的還是在於整體的輪廓設計，兼具稜角與肌肉感，打造一種層次分明的視覺效果，相比古板的MPV大屁股，則是新潮了很多。

（圖雖為GL8概念，但實車相似度很高）

空間方面，新車的長寬高分別為5230/1980/1867mm，軸距3130mm，相比現款GL8車型（5219/1878/1799，軸距3088mm）尺寸都增加了不少，就更別提豐田埃爾法（4975/1850/1945mm，軸距3000mm）了。

內飾方面，新車最大的亮點在於後排，後排不僅提供了航空級座椅（支援腿託、腳託、靠背、頭枕、兩側支撐等各種角度的調節；支援座椅記憶、舒適、休憩、入眠等多種模式選擇）、自定義氛圍燈帶和高保真環繞音箱，還搭載豪華智慧幕牆系統，僅需一鍵就能啟動升降式智慧顯示屏，且該系統內容豐富，像是看看電視，唱唱歌，聽聽音樂等娛樂功能都有搭載，可謂是相容了商務與日常出行。

動力部分，新車預計搭載2。0T+48V輕混發動機，最大功率174kW，峰值扭矩350N·m，匹配9AT變速箱，這套動力總成還是能夠帶來不錯的駕乘體驗的。不過客觀來說，新車或許要有更大排量才行，畢竟“排量”與“缸數”也是土豪們購車的硬性指標。

寫在最後

GL8作為MPV屆裡的標杆，它在挖掘藍海市場方面的能力還是非常強大的，就像之前的衝高車型艾維亞以及ES陸尊，都受到了市場廣泛的認可。而此次GL8世紀，無論是品牌力還是車輛的舒適性以及豪華型，都不會輸給豐田埃爾法。那麼問題來了，新車上市之後能夠衝擊到豐田埃爾法的地位麼，你們怎麼看？