事實上，在國內市場上銷售的合資車型並非都是全球車型，也有不少中國特供車型，其中最成功的要數上汽大眾朗逸，曾經五次獲得年度銷量冠軍，如今也仍然保持熱銷。相比之下，同為特供車型的寶來表現較差。

今年11月，朗逸銷量高達34，823輛，寶來則僅為20，835輛，雖說表現也還不錯，但與朗逸相比差距很大。實際上，寶來和朗逸均基於大眾MQB打造，動力系統也完全一樣，品質不相上下。

同時，寶來價格還更便宜，官方指導價為9。88~15。7萬元，朗逸則為9。99~15。89萬元。而在配置方面，以寶來的1。5升自動舒適智聯版和朗逸1。5升自動視野版為例，售價分別為13。6萬元和13。69萬元，雖說寶來更便宜，配置卻更豐富，比朗逸兩個安全氣囊，倒車影像，定速巡航，真皮方向盤，單色氛圍燈燈配置，顯然寶來價效比更高。

寶來品質不輸朗逸，價效比還更高，為何就是賣不贏朗逸？首先，寶來外觀更運動，而大眾旗下主打運動的車型，包括凌渡、高爾夫、CC等等，銷量幾乎都不容樂觀，而朗逸和帕薩特相似，走的是中庸路線，受眾群體更廣，老少皆宜。

其次，朗逸和寶來雖說車身尺寸接近，前者僅領先7mm，但由於外觀設計的不同，朗逸空間表現更好。另外，寶來也受到了口碑的影響，“簡配門”摧毀了其市場影響力，尤其是2012年，泡沫後保險槓讓其形象大跌。

寶來和朗逸既是姊妹車型，也是競爭對手，近日，兩款車型均迎來了改款，全新寶來能否扳回一局？目前，全新寶來實車已經曝光，新車外觀變化較小，車身尺寸與現款保持一致，只是針對部分細節進行了調整，比如格柵的條幅、前包圍以及霧燈區等等，同時輪轂也有所變化。

總的來看，全新寶來仍然走的是運動路線，變化也相對飽受，而此前朗逸的改款引發了網友爭議，尤其是帕薩特星空前臉的下放，或許全新寶來能讓人眼前一亮，進而買單。

全新寶來最大的變化是在車內，新車不再採用現款的內嵌式中控屏，將換裝與速騰相同的懸浮式大屏，同時輔以少量的物理按鍵，既有科技感，也很方便盲操作。不過，朗逸應用的也是這套內飾設計，因此寶來也沒有優勢可言。

動力方面，速騰已經確定會搭載1。5T EVO發動機，而寶來同樣是一汽-大眾旗下車型，除了延續現款的1。2T發動機、1。4T發動機和1。5L發動機，也很可能會引進1。5T EVO發動機，假如寶來能夠率先搭載，短時間內銷量或許能領先朗逸。

總的來看，全新寶來比起現款進步很多，尤其是在內飾方面，不過，假如未搭載1。5T發動機，仍然沒有太大優勢與朗逸一戰，至於誰的外觀更好看，還得看國人審美，而關於是否偷工減料，得等到某大平臺拆車或C-IASI碰撞測試後，才能知曉。目前來看，全新寶來帶來的驚喜主要是外觀小改和內飾大變，你會它買單嗎？