當你和心愛的人自駕出遊，或者是在城市裡出行，一輛兼顧顏值、智慧和效能的座駕尤為重要。而對於更多的新生代年輕人來說，這些也是買車格外看重的地方。看向目前的市場，第七代伊蘭特和卡羅拉無疑都是熱門選手，究竟誰更能俘獲新生代年輕人的芳心呢？

一汽豐田卡羅拉在同級別車型中有著不錯的口碑和市場表現，相比之下，北京現代第七代伊蘭特的推出，更像是“黑馬”一般，帶著煥新的造型、內飾以及智慧科技配置，讓大家眼前一亮，誰才是更好的選擇？

第七代伊蘭特盡顯鋒芒

自從推出亮相以來，第七代伊蘭特就吸引了無數消費者和媒體的關注，不得不承認在應運了全新鋒芒設計語言後，第七代伊蘭特無論是整體視覺效果還是寶石前格柵、楔形LED日間行車燈還是輪轂造型、H型貫穿式尾燈等細節之處，都展示出更加前衛、時尚和個性的高顏值氣息。而高顏值，無疑也是新生代年輕人選車最為看重的一點。

現款卡羅拉同樣有著運動、時尚的外觀設計，不過如果把第七代伊蘭特和卡羅拉放到一起的話，伊蘭特顯然更加搶眼一些，相信也更加適合追求高顏值和個性的新生代年輕消費者。

第七代伊蘭特採用了現代“引數動力學”設計，寶石前隔柵造型配合楔形LED日間行車燈，使整個前臉更顯時尚和高階感，同時也極具辨識度。卡羅拉依然延續了豐田家族的最新設計語言，前運動包圍以及大燈造型，透露著一定的運動氣息。

H型貫穿式尾燈是第七代伊蘭特尾部造型的一大亮點，也更加迎合當下的設計潮流。同時，典型的溜背設計和輪轂造型等細節，也讓整車更具豪華感和運動感。相比之下，卡羅拉的車尾設計就保守了許多，偏向穩重、中庸的風格。

伊蘭特

沉浸式座艙佔絕對優勢

在內飾設計方面，可以明顯看到在對比之下，第七代伊蘭特更加富有科技感和豪華氣息。無論是中控臺造型、D型方向盤還是超大智慧連體屏以及飛航式換擋桿，都更加迎合當下設計潮流以及年輕人的消費喜好。

卡羅拉在內飾上採用了較為傳統的對稱式設計，中控螢幕是受到吐槽最多的地方，就像是上世紀的“電視機”。空調操作面板均為實體按鍵和旋鈕，不過上手操作還是比較實用的。

值得一提的是，第七代伊蘭特配備了雙10。25英寸智慧連體屏，10。25英寸的中控屏搭配10。25英寸全液晶儀表盤，在實用性和提升內飾豪華科技氛圍方面都起到了不小的作用。

智慧便捷的用車體驗

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伊蘭特碾壓卡羅拉

對於的新生代使用者來說，除了希望汽車能夠擔任出行交通工具的角色外，還追求可以帶來智慧和便捷的用車體驗，這也符合時代的發展潮流。在智慧化和網聯化方面，第七代伊蘭特採用了第三代智慧網聯絡統，除了常見的線上地圖導航和線上音樂等，還提供高度便捷智慧語音識別、車家互控、BLE藍芽鑰匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。

透過高度便捷智慧語音識別，可以直接說出“我困了-車窗開啟25？天窗傾斜，空調外迴圈，播放歡快音樂”等。說“開啟天窗/車窗”，系統會先檢查雨刮器狀態再動作。另外還可以透過語音指令，即可對家中的智慧家居裝置進行控制，還可以在家中直接控制車輛的啟動、閃燈等功能。

卡羅拉配備了9英寸懸浮式中控屏，系統的流暢度和反應速度沒什麼問題，不過顯示效果一般。另外雖然車機支援百度CarLife等功能，不過無論是從UI互動設計還是功能豐富性等方面來看，在智慧互聯方面，卡羅拉基本完全被第七代伊蘭特碾壓。

在智慧駕駛輔助方面，兩款車型均配備了防碰撞預警、主動剎車、車道偏離預警和自適應巡航功能，對於行車安全性都有著很大程度上的提升。相比之下第七代伊蘭特還配備了FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA盲區防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA後方交叉防碰撞輔助、DRM後方影像顯示系統、BVM盲區顯示系統、SVM360°全景影像，為同級獨有。與之相比，卡羅拉還處於1。0的初級階段。

寫在最後：

從家用車的角度來看，豐田卡羅拉憑藉著多年的口碑和比較均衡的效能表現，向來是同級別比較穩妥的選擇。但在面對新生代消費群體對車型對顏值、智慧化以及效能等有著更高的要求，第七代伊蘭特無疑更加迎合大家的審美和消費需求，稱得上是新生代先鋒座駕！