大家好，本期車無涯和大家分享的是《16。63萬提了本田CR-V，開了四千公里後，車主有話要說》。

根據上個月的銷量排行榜我們可以看到，大眾這個德系車企又成為了冠軍，我們不得不說大眾的整體實力真的是太強了，在國內幾乎沒有能夠匹敵的車企，但是如果要說到單個車型的銷量，那麼還是有那麼幾款車型可以與其匹敵的，就比如說本田CR-V這款日系的緊湊型SUV，我是重慶車主，提的是2021款 240TURBO CVT兩驅舒適版，裸車價格為16。63萬元，落地總共花了18。88萬元。

選車理由：我原來開的是緊湊級的家用轎車，感覺空間有點太小了，目前我也是結婚成家了，以後考慮到老人和孩子的原因，所以想要換臺空間大的SUV車型，看了豐田RAV4榮放和福特銳際，但是感覺有些缺點，權衡了利弊之後還是入手了本田CR-V，新款車型的整體外觀設計年輕了不少，我覺得相比老款車型來說改變真的是太多了，我媳婦也覺得非常漂亮，所以這就足夠了，尾燈的造型依舊非常誇張，點亮後的辨識度非常高，我最滿意的當然還是它的空間表現，比轎車來說大多了。

在空間方面，它給我的感覺真的是非常大，空間上我們是完全不用擔心的，本田最善於的就是營造內部空間了，但是目前大空間對我來說作用還不大，只有以後有了孩子之後，帶著老人和孩子出去才會用到，後備箱的容積不用多說，已經是足夠大了，整體內飾的佈局沒有太大的變化，用料來說依舊比較普通，做工也是沒有亮點，帶給我的塑膠感是比較強的，雖然說高配車型要好很多，但是售價未免也有些超出預算了，所以只能夠這樣了，底盤的調教是偏軟的，所以舒適性來說還不錯。

在動力方面，CVT的變速箱起步還是有些偏肉了，不過中後段的加速體驗還是不錯的，高速超車的時候也是毫無壓力，就是深踩油門的時候噪音比較大，1。5T的發動機最大輸出功率為193匹，最大扭矩達到了243牛米，入門級車型就能夠有這樣的資料，還算是比較厚道的，油耗則是它最大的亮點了，就算是相比轎車來說也不是太高，高速最低為7個，市區大概在9個，所以綜合下來也就8個左右了，我是完全能夠接受的，操控來說有些不足，我這臺方向盤有些不正，就是手感還行吧。

最後總結：這款車的缺點就是內部的噪音特別大，尤其是發動機的聲音比較大，當你深踩油門轉速過高的時候，真的是非常明顯，影響到了我的駕駛體驗，這個價位的車型不應該出現這樣的情況，隔音水平甚至是還沒有福特的高，還有就是內飾的做工太差了，用料也不好，如果不是為了保值率和發動機，直接就選領克01了，親愛的小夥伴們，你們對本田CR-V有什麼看法？歡迎留言交流。