昨天角師傅介紹了捷尼賽思最新純電車GV60，其中該車有一項黑科技不知大家是否注意到，該車換擋機構是個“球”。

一面氛圍燈、一面換擋，設計師腦洞是真的大。

隨著捷尼賽思GV60定妝照的釋出，該車內飾官圖也隨之揭曉。換擋球成為了新車內飾中最大的亮點。捷尼賽思詳細公佈了這個“水晶球”換擋機構的使用方法，執行中的它非常迷人。

當車輛熄火時，球體本身狀態自發光，展現出氛圍燈功能。當你車輛通電準備行駛時，球體自動翻轉，展現出金屬表面，內含P擋以及駕駛模式，需要掛擋時，只需旋轉球體即可。

如圖（動圖）所示：

“水晶球”換擋足夠吸引人，定將成為GV60車主們炫耀的資本，每當有朋友坐車時，車主都會驕傲的展示並介紹一番。

目前已知資訊還有，捷尼賽思GV60與現代艾尼氪5、起亞EV6同屬E-GMP平臺。不過，遺憾的是，目前捷尼賽思並未公佈GV60動力引數以及電池組規格。

不過有媒體發現，GV60在韓國排放與噪聲認證中申報的引數顯示為入門版最大功率169千瓦，相當於226馬力，中配功率為242千瓦，相當於325馬力，而頂配車型功率達到325千瓦，相當於436馬力。

GV60外形設計相當後現代，前臉擁有捷尼賽思當下家族式分體式大燈，汽油車中盾型格柵在該車中的位置略微下移，兩側有上揚的黑色裝飾口來增加視覺寬度。

GV60車身側面輪廓看起來很怪，拱形的車頂配上短粗的車尾，似乎讓人聯想到了大眾甲殼蟲，車窗上又一圈鍍鉻裝飾，並且在C柱部分急轉而下，看上去此處設計有些瑣碎。

預計新車將於2022年海外地區發售，同時該車也將大機率引入中國地區，來提升捷尼賽思在中國地區雙積分分數。關於新車後續資訊，角師傅將繼續跟蹤報道。