近日，乘聯會公佈了2020年11月的汽車銷量情況，而作為一向備受國人關注的SUV市場，其銷量達到了96。4萬輛，同比增長9。3%，環比增長2。8%，形勢十分不錯。與此同時，乘聯會SUV車型Top 15的銷量榜單也新鮮出爐了。

雖然距離2020年結束還剩最關鍵的12月，但從這份榜單來看，其實各個細分領域的“年度銷冠”其實都基本被鎖定了，下面就讓疆哥帶大家來預測一下，2020年各個細分市場的冠軍可能會是誰。

1。小型SUV銷冠-本田XR-V

官方指導價：12。79-17。59萬

11月銷量：15473輛

1-11月累計銷量：142529輛

本田XR-V在11月的銷量為1。5萬臺，數字看著不算太亮眼，但它卻是是唯一一款出現在11月銷量榜單中的小型SUV。而且在當月成績出色同時，它的14。25萬的累計銷量也同樣給力，妥妥的1-11月最暢銷小型SUV。

不過要想拿下年度小型SUV銷冠的話，或許它還要問過它的同門兄弟-繽智，因為繽智的累計銷量也高達13。71萬，倘若在最後一月繽智奮起直追的話，鹿死誰手尚未可知。當然，對於本田來說，誰拿小型SUV第一都沒啥所謂，畢竟都是自家的事情。

自從寶駿510銷量萎靡，而且本田在去年7月用更強的1。5T動力取代1。8L動力之後，XR-V和繽智兄弟車型，更是吸引不少年輕消費者。

不過需要注意的是，逍客、途嶽這兩款打著緊湊型SUV名頭的小型SUV，也同樣在盯著小型SUV市場。如果逍客明年完成改款換代，或是途嶽進一步降價優惠，XR-V可能就不會這麼容易奪冠了。

2。緊湊型SUV銷冠-哈弗H6

官方指導價：9。80-14。10萬

11月銷量：54306輛

1-11月累計銷量：309846輛

要說銷量冠軍，哈弗H6應該是最穩的。在11月，H6賣出了5。43萬臺，1-11月累計銷售30。98萬臺，無論是當月銷量還是累計銷量，它都大幅領先於排在第二名。

在哈弗沒有出第三代H6之前，排名第二的長安CS75還是能緊緊咬住哈弗H6的，兩者差距最小時，只有不到千臺。不過自從第三代哈弗H6上市後，老一代H6配合降價，兩者之間的差距開始逐漸拉大。

而曾經的老二——本田CR-V，雖然今年的銷量也有所上漲，但本來兩者的差距就很大，價格也更貴些，並且它的同門兄弟-皓影也擠佔了一部分市場，所以它也只能屈居SUV銷量排行榜第三名。

至於老四博越就更不用說了，三缸發動機的搭載以及老舊動力的持續使用，都在不同程度上削減了它的口碑。儘管降價讓它的銷量得以保持，但對於它的後續發展來說，其實是不利的。

3。中型SUV銷冠-大眾途觀L

官方指導價：21。58-28。58萬

11月銷量：18616輛

1-11月累計銷量：168332輛

靠著以前留下來的老本，途觀L在本月繼續上榜，賣出了1。86萬臺，累計銷量則是賣出16。83萬臺，拿下了1-11月的中型車銷冠。它能取得這些成績，除了有近4萬左右的市場優惠在起作用之外，大眾品牌光環的加持也至關重要。

不過途觀L的年度銷冠之路並不是一帆風順的，它的兄弟大眾探嶽也暗中與之較勁，現在探嶽累計銷量（16。15萬）上和它的差距（16。83萬）只有七千臺不到。如果下個月途觀L發揮失常，或者是探嶽突然爆發的話，中型SUV銷冠之位就可能會易主。

其實，途觀L現在也意識到了光靠吃老本很難持續下去的，所以在前段時間，它也開始醞釀起新車的改款。新款外觀更加時髦，這對於年輕消費者來說，還是更具吸引力的。

4。高階SUV銷冠-賓士GLC

官方指導價：39。78-58。78萬

11月銷量：15330輛

1-11月累計銷量：153999輛

雖然在當月的Top15銷量榜單上，沒有看到賓士GLC的身影，但是在累計銷量榜單和高階SUV銷量榜單上，還是可以發現賓士GLC憑著15。39萬的銷量，拿下了1-11月的累計銷量冠軍。

並且還領先第二名的奧迪Q5L（13。25萬）兩萬多臺，今年高階SUV銷冠應該是穩了。一直拼命降價的的奧迪Q5L，依然趕不上賓士GLC。對此，疆哥不得不佩服賓士強大的品牌光環。

值得一提的是，賓士還積極地對GLC進行改款。據悉新款的賓士GLC將與新一代梅賽德斯-賓士E級共線生產，屆時新車的長度、軸距或許會進一步加長，超越兄弟GLE也說不定。並且據諜照顯示，新車還將換裝賓士S級的同款內飾。

寫在最後

以上就是疆哥對11月份SUV銷量的解讀，如今12月份也快要過半了，今年的大局勢相信已經基本定下來了。至於以上這四款車的排名，大家覺得後續還會不會變動呢？歡迎關注車域無疆，在評論區下方互動留言，分享屬於你的見解和看法。