“你這車開多久了？”

“7月份就到4年了，總共行駛了75000公里。”

“相處了這麼長時間，你覺得這車怎麼樣？”

“整體很滿意！這車很適合女生開，車身細，好操控，車內空間夠大，市區開油耗基本在6L左右，保養費用一般是300元-500元。不過開久後，這車的空調不夠給力，現在方向盤也有點異響。”

這是我朋友英姐對她愛車的評價！

英姐購買的車型騏達 2016款1。6L CVT智行版，當時落地價是12。3萬元。

不可否認，在兩廂車這個細分市場，騏達的銷量表現是比較出眾的一員。自2005年正式進入中國，騏達憑藉著出色的實用性、經濟性，成功吸引到一大批使用者，目前，騏達累計銷量已超過150輛，成為兩廂車型的佼佼者。

縱使在兩廂車市場低迷的情況下，2020年全年騏達依然有60374輛的銷量。圖片來源於智研諮詢

其實，除了騏達，像大眾POLO、高爾夫、飛度等，都是有代表性的兩廂車型。不過，隨著消費市場的高質量發展，近幾年兩廂車在市場上的佔比變得越來越小了，你會發現身邊的朋友買車，要不考慮三廂車，要不考慮SUV，兩廂車日漸式微。

據資料統計，國內兩廂轎車市佔率從2015年的9%，下跌到2019年的5%，市場萎縮嚴重。

顯然，在傳統燃油車方面，兩廂車的存在感越來越低了，但在新能源市場卻是另一番景象。例如在今年5月的新能源銷量排行榜上的TOP 15，兩廂車就佔了5款。為什麼這些純電動兩廂車能熱銷？因為現在的純電動車，只能是作為市場的補充，出行自由度受限，而這種小型、低速、廉價的純電動車，恰好能解決日常中短途通勤所需，因此備受市場歡迎。

我們也看到，越來越多的車企開始推小型電動車，例如尤拉“貓”系列產品，就有著很好的市場反應。而以下這兩款即將推出的純電動兩廂車，未來也有很大機會成為爆款車型。

比亞迪海豚

2021年4月的上海車展，比亞迪全新兩廂車EA1正式亮相，當時這款車引來了非常大的關注度，因為單從設計來看，EA1就很與眾不同。它並沒有採用比亞迪的龍臉設計，而是採用最新的“海洋美學”設計語言，造型相當新穎。

6月22日，比亞迪公佈EA1定名為“海豚”，這名字真的讓人印象深刻。海豚是基於比亞迪e平臺3。0打造的首款產品，該平臺有著智慧化、高效率、安全性及造型優勢。因此，得益於該平臺，海豚的底盤體積更小、重量更輕、效能更強、能耗更低。

海豚搭載的是比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池，最大功率為70 kW的永磁同步電機，最高時速能達到150km/h。在車身尺寸方面，海豚的長寬高分別4070（4125）/1770/1570mm，軸距2700mm。

海豚將會提供普通版和運動版兩種不同風格的外觀，同時，在後視鏡、前後包圍、車頂等位置，海豚擁有多種配色的“個性”風格選裝，大大滿足年輕消費者對個性化的需求。

總的來看，別具一格的設計、全新技術平臺的加持，還有更高的電池安全性，使得海豚在市場上具有很大的優勢。據悉，海豚最快將於第三季度上市，未來將在比亞迪e網進行銷售。

寶駿KIWI EV

不得不說，第一眼看到 寶駿KIWI EV，你肯定會記住的，因為這款車的辨識度實在是太高了。早在今年的上海車展，KIWI EV就亮相了，並公佈六款摩登新色，極具吸引力。值得一提的是，KIWI EV中文名為“奇遇”，是不是很特別？

KIWI EV採用TWO-TONE拼接的分體式設計，並融入時尚的雙拼色，整車造型前衛、潮流。同時外觀的設計還有許多驚喜，例如“凹”形設計的前保險槓處、圓角矩形的燈帶、大尺寸三角窗、外觀同色的隱藏式外開門把手等。

不止是外觀，內飾方面，KIWI EV更是驚喜不斷。首先在配色方面，該車提供淺色和深色兩種。其中，淺色內飾使用深冷灰，深色內飾則使用炭黑+玫瑰金，並且全系標配皮質座椅，高度契合時尚人群的審美。

在中控臺頂部以及門板處，該車加入了特殊的3D漸變編織紋理裝飾，中控按鍵則採用鋼琴鍵樣式，整體看上去極具時尚感。

在用料上，KIWI EV在中控臺、車門飾板等12處，採用了稻穀秸稈植物纖維（佔比20%以上），該材質有著低揮發、低氣味的特徵，是一種可降解新型綠色環保材料；座椅也採用符合國際環保標準的皮質面料。

最後，在空間上，KiWi EV採用的是四座佈局，主駕駛位座椅支援6向調節，副駕駛座位設有一鍵進出功能，方便後排乘客進出。同時，為了得到更大的裝載空間，KiWi EV的後排座椅還可獨立放倒。除此之外，KiWi EV更有超過7處的儲物空間。

正因為這種別出心裁的內外觀設計，或許會讓KiWi EV上市後會得到一大幫擁躉者。據悉，KiWi EV預計在今年第三季度正式上市，值得期待。

最後調查一下，以上兩款車賣多少錢你會買？

文 | 鹿小燕

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。