在日系豪車系列中雷克薩斯相較於自己的同鄉還是幸運很多，在國內市場這款車已經開始躍居到二線位置，特別是在4月份的時候各大廠商都開始出現銷量下滑的局面，只有這款車出現了逆增長的情況，雷克薩斯給人留下的印象多是豪華，但是這款車還有一個新的定位既是硬派轎車系列，這個系列的代表車型就是雷克薩斯GX。

雷克薩斯GX這款車是一款七座豪華車型，與普拉多是同平臺打造的，使用的非承載結構的車身，所以很多人將其俗稱為豪華版普拉多。在國內GX到2015年就開始停售了，讓人感覺到可惜，但是這款車在國外還是有持續更新。不知道將來是否能在國內上市呢？

1，車輛外觀

首先在外觀上新款雷克薩斯

GX（引數|圖片）還是有一定變化的。

車輛前臉：車輛的前臉部分使用的經典紡錘格柵，內部橫向鍍鉻條很粗壯，層次也極為豐富。兩側的大燈造型相較於老版有著極為明顯的差別，特別是內部L型的日間燈更能凸顯出這款車的犀利和精緻感，使用的“L”霧燈造型讓車輛整體的外觀更顯得纖長，前臉也顯得很硬氣，相較於普拉多要硬氣很多。

車輛側身：車輛的側面沒有太大的改動，很多喜歡雷克薩斯的老車迷都能清晰的看到，這款車整體的設計取材普拉多，使用間斷式的車身線條和凸出的後輪拱，甚至車窗的結構造型都能與其保持一致。

車輛尾部：這款車的尾部還是有著普拉多的影子，矩形的尾門設計風格，豎直的LED尾燈在普拉多上面很常見，但是在尾燈設計的時候，雷克薩斯使用的則是紅白相間的設計風格，具有較高的辨識度，除此之外，車輛下方兩側的指示燈也出現了小的變化。

車輛尺寸：新車長寬高分別為4880/1885/1885mm，軸距為2790mm。

2，車輛內飾

進入到車輛內部發現這款車與老款的GX有著很相似的造型，內嵌式的中控屏兩側有著很多的物理按鍵，且使用年輕人比較喜歡的三幅方向盤，電子檔杆的造型也有了新的變化，相較於老款要精緻一些。

3。 車輛動力

這款車搭載的是大排量的自然吸氣發動機，排量是4。0L V6以及4。6L V8，最大功率分別為275馬力以及306馬力，配以6AT變速器，全時四驅系統，託森式差速器，底盤方面，則採用了前雙叉臂式後整體橋式非獨立懸掛，還帶有空氣懸掛。