在年輕化的浪潮下，越來越多的新車開始強調“運動”屬性。但在緊湊型家用車市場，“運動”一詞顯得比較擰巴，想要衝銷量，那就只能做一臺徒有運動氛圍的“買菜車”，畢竟在這樣一個以家用為主導的級別中，做運動轎車還真有可能“叫好不叫座”。對於車企來說，找到平衡點最重要。但對於年輕消費者來說，如何選擇到一臺均衡且個性的轎車才更重要，在10萬級價位中，真正的運動型轎車少之又少，傳祺影豹算一個，東風風神奕炫MAX也算一個，那這兩臺車誰更適合年輕人呢？
（影豹）
（暗夜·奕炫MAX）
傳祺影豹是一臺自帶話題性的車型，該車一直被視為運動型轎車，其全系標配1。5T發動機，全係指導價區間為9。83-12。8萬；風神奕炫MAX更像是一臺家用車，但奕炫MAX車系中新增了暗夜·奕炫MAX車型，該車定位為“原裝賽車”，同樣是以運動為主導，其提供1。5T燃油版、1。5T混動版車型，全係指導價區間為12。79-13。79萬。
在今天的對比環節中，咱們以傳祺影豹 2021款 270T 影豹J16版（12。8萬，下文簡稱：影豹）、奕炫MAX 2021款 1。5T 暗夜聖光版·混動版（13。79萬，下文簡稱：暗夜·奕炫MAX）兩款具體車型為例，展開全面對比。
（影豹）
（暗夜·奕炫MAX）
外觀氛圍是運動型轎車的基礎部分，影豹和暗夜·奕炫MAX都採用了比較激進的設計，但細節的處理上，二者還是有一些差異。車頭部分，影豹和暗夜·奕炫MAX的前包圍造型都比較誇張，且二者均採用了撞色點綴。影豹採用了“大嘴式”進氣格柵設計，配合保險槓兩側的導流孔，能體現出運動感，整個車頭見稜見角的設計具有較強的戰鬥感；暗夜·奕炫MAX車頭同樣採用了大尺寸進氣格柵，配合保險槓兩側更誇張的導流孔，也具有較強的戰鬥氛圍，並且暗夜·奕炫MAX的前包圍還具有寬體的視覺效果。
（影豹）
（暗夜·奕炫MAX）
車身側面，影豹的線條比較流暢，長車頭短車尾的佈局體現出運動轎車應有的效果，影豹採用貫穿式腰線的同時，車門上還採用了“V”字樣式的線條，整體立體感不錯，燻黑的後視鏡也顯得比較個性；暗夜·奕炫MAX車側採用了雙腰線的設計，整體線條比較修長，同時暗夜·奕炫MAX也採用了長車頭短車尾的佈局，視覺效果也不錯，並且其車窗上沿還採用了“玫瑰金”配色的裝飾條，整體顯得比較精緻。
輪圈造型方面，影豹採用了雙色多輻條樣式的輪圈，暗夜·奕炫MAX採用了燻黑多輻條樣式的輪圈，二者的視覺效果都還不錯。車身配色方面，影豹提供的配色比較豐富，但視覺效果中規中矩；暗夜·奕炫MAX採用了“磨砂黑”的配色，視覺效果不錯，但選擇面比較單一。
尺寸方面，影豹長寬高分別為4700、1850、1432mm，軸距2736mm，暗夜·奕炫MAX長寬高分別為4817、1890、1475mm，軸距2770mm，二者的整體尺寸還是存在明顯差異；輪胎規格方面，影豹前後輪規格均為225/45 R18，暗夜·奕炫MAX前後輪規格均為215/50 R17，對於主打運動的兩臺車來說，影豹的輪胎規格中規中矩，而暗夜·奕炫MAX的輪胎規格稍微差點意思。
（影豹）
（暗夜·奕炫MAX）
車尾部分，影豹採用了溜背式設計，同樣凸顯出運動感，厚重的車尾也提升了整體敦實感，同時，影豹還採用了雙邊四出排氣，車尾下部還設計了擾流器，視覺效果也比較運動；暗夜·奕炫MAX的造型更偏向於傳統三廂車，但其整體設計依舊以戰鬥感為主，其採用了大尺寸尾翼，在高速行駛時能提供更好的下壓力，同時暗夜·奕炫MAX也採用了四出排氣，且車尾下部也帶有擾流器，車尾下方的包圍也進一步加強了寬體的視覺效果。整體來看，影豹和暗夜·奕炫MAX都具有基礎的運動感，但暗夜·奕炫MAX整體更突出戰鬥感。
（影豹）
（暗夜·奕炫MAX）
就尺寸而言，影豹和暗夜·奕炫MAX雖存在差距，但二者的尺寸都屬於同級的中上游水平，二者的乘坐空間自然都能滿足日常家用需求。實用性方面，影豹的後排座椅支援比例放倒，而暗夜·奕炫MAX則不支援放倒，相比之下，影豹的後備廂擴充套件性比較不錯。
拋開兩臺車的定位，就價格而言，影豹和暗夜·奕炫MAX在國產陣營中都不算便宜，咱們自然要來看看兩臺車的高階配置，尤其是智慧科技配置。智慧駕駛方面，影豹支援高階ADAS智慧駕駛輔助，而暗夜·奕炫MAX僅配備定速巡航功能；智慧網聯方面，影豹和暗夜·奕炫MAX都帶有車聯網系統，而影豹多出了面部識別、手勢控制功能，暗夜·奕炫MAX則多出了車載KTV、HUAWEI HiCar功能。智慧駕駛方面，影豹佔有優勢，而智慧網聯方面，暗夜·奕炫MAX的功能更豐富。
壓軸聊兩臺車的動力和操控，畢竟這才是體現運動底蘊的部分。動力方面，影豹採用了1。5T發動機+7擋溼式雙離合變速箱的組合，其發動機最大功率為130kW，最大扭矩為270N·m，整車0-100km/h加速時間為6。95秒，NEDC油耗為5。7L/100km；
（影豹）
（暗夜·奕炫MAX）
暗夜·奕炫MAX採用了MHD混動系統+馬赫動力1。5T發動機，同時採用E-CVT電子無級變速箱，其發動機最大功率為120kW，最大扭矩為230N·m，而電動機最大功率為130kW，最大扭矩為300N·m，整車0-100km/h加速時間為6。81秒，WLTC油耗為5。29L/100km。兩臺車的動力輸出都還不錯，但暗夜·奕炫MAX的燃油經濟性比較出色。
（影豹）
（暗夜·奕炫MAX）
底盤方面，影豹和和暗夜·奕炫MAX均採用了前麥弗遜-後多連桿獨立懸架，這也是同價位比較常見的懸架組合，二者都能兼顧到基礎的操控性和舒適性。但懸架的實際表現通常是“結構決定下限，調校決定上限”，暗夜·奕炫MAX的底盤由CTCC冠軍戰隊調校，這也是暗夜·奕炫MAX的優勢。
（影豹）
（暗夜·奕炫MAX）
總結：從外觀、動力方面來看，影豹和暗夜·奕炫MAX都不負“運動”之名，二者都屬於平民運動轎車。但影豹和暗夜·奕炫MAX的區別在於，影豹的運動體現於超越同級車型的動力和操控性，而暗夜·奕炫MAX則更符合“原裝賽車”的稱號，其原廠可玩性比較高，且底盤極限更高。整體來看，雖然影豹也是一臺不錯的車，但如果大家想體驗到更純粹的駕乘體驗，我還是更推薦暗夜·奕炫MAX。