廢話不說直接上圖。

快放完了才想起來拍照，我的這個底殼裝的時候打膠了，廢老勁才撬開，卡扣起子，一字螺絲刀，還有旁邊那塊木板，都用上了。底殼一共20個螺絲，10mm的。

拆下來的底殼，墊，和濾芯

這塊磁鐵上有一些鐵粉，不多。

有故事的變速箱，這個儲能器殼不知道經歷過什麼。

這是卸了油底殼和濾芯後的樣子。

我手扶著那個黑色鐵片，手冊上叫夾持器，用手使勁捏就能摳出來了。後面拆了發現也可以不拆這個管子，管子的另外一頭可以從儲能器裡拔出來。

用兩塊破木頭和一塊破布把底殼清理乾淨，殘膠比我想象的好清。

拆散了的儲能器。

彈簧加到這兩個裡面，一個坑一個。

這個手冊上叫手動2-1制動帶伺服。

兩根彈簧。

有墊片這面在下面。

這面衝上。

這樣放進去。左邊是已經蓋好活塞了，右邊這個剛放進去。

兩個都放好了，蓋好活塞。

擰好螺絲，這個螺絲是8mm的，剩下四個孔是擰到變速箱上的，所以只需要拆那四個螺絲，把三根油管從儲能器裡拔出來應該就能拆下儲能器。

另外一面。

這是拆下儲能器之後的樣子。

那個什麼手動伺服的位置。

儲能器的位置

這個是舊濾芯的銅環。裝新濾芯之前需要把新濾芯的銅環卸下來。

全部歸位以後，加油。藍色的是手機懶人支架，哈哈。

變速箱油檢查程式，我先加了7升，看了下還差1公分到full那個位置，又加了0。5升，滿了。

重點來了！！！最後加完油才想起來忘了把這個磁鐵放進去了，準備買塊強磁鐵吸在外面，做個心理安慰吧！

搞好出去跑了一下，12擋換擋頓挫基本沒有了，很平順。希望能保持久一些！