近日，極狐阿爾法E首臺工裝車正式下線，作為極狐品牌的第二款SUV車型，新車定位小型純電SUV，並有可能將搭載鴻蒙車機系統，同時頂配車型版本將配備三顆鐳射雷達，新車預計將於今年第四季度正式釋出。

據早前曝光的專利申報圖來看，新車採用了家族式設計，但對部分設計細節進行了調整。極狐阿爾法E採用封閉式格柵設計，其配備的分體式大燈一改阿爾法T/阿爾法S上的圓潤造型風格，變得銳利且帶有淚眼的設計，感覺更加兇狠。前臉正中央的品牌Logo下方為鐳射雷達的安裝位置，保險槓兩側的進氣口造型也經過了重新設計。

新車側面輪廓與阿爾法T大致相同，新車採用了懸浮式車頂設計，配備隱藏式門把以及五輻式輪轂。前翼子板除了配備攝像頭的版本外，還有另外一個帶鐳射雷達安裝位置的版本。預計新車將配備車頭一顆、左右前翼子板各一顆，共三顆鐳射雷達。這樣看，新車3顆鐳射雷達的佈局與阿爾法S HI版的大致相同，並搭載華為的駕駛輔助系統。

車尾部分，阿爾法E配備了貫穿式尾燈，造型也是改為了較犀利的風格。新車配備了小尾翼，以及後保險槓下方的擴散器造型，以提升運動感。新車尾門還帶有“αE”的型號標識。

阿爾法E相較於極狐品牌前兩款車型，內飾設計方面變化較大。新車取消了阿爾法S上的儀表中控一體螢幕的設計，而是採用了與特斯拉類似的單中控屏設計，原來液晶儀表屏上顯示的內容則挪到了中控螢幕，另外還將配備HUD抬頭顯示系統以顯示部分駕駛相關資訊。新車採用了對稱的貫穿式空調面板設計，但儀表臺卻採用了非對稱雙層設計。中控扶手區域採用左右開合設計，配有兩個杯座和放置手機的區域，但無論是儀表臺還是中控臺均未發現實體按鍵。

新車的車機系統介面也出現在了專利圖中，車機介面一改阿爾法S的定製UI風格，而是變為與問界M5的鴻蒙車機類似的UI設計，是不是意味著新車將搭載華為鴻蒙車機系統？由於新車取消了儀表屏，所以與駕駛相關的主要資訊都會常駐在螢幕的左邊，當中包括時速、檔位、電耗及剩餘電量和駕駛輔助的顯示介面。其餘區域部分，則為功能卡片、車輛控制中心以及應用中心的顯示區域。

動力資料方面還有待公佈，預計新車將會搭載華為電機，提供單電機兩驅版及雙電機四驅版。車機介面專利圖中顯示，該車電量還有80%時，剩餘續航里程為458km，估算新車續航里程大約在600km左右。

極狐阿爾法S HI版內飾

有訊息稱，這臺阿爾法E有可能成為華為智慧選車的首臺極狐車型。如果說阿爾法S HI版是將“靈魂”交給華為，那這臺阿爾法E算不算徹底喪失“靈魂”呢？畢竟阿爾法S HI版的鴻蒙車機UI介面都是極狐自己的想法，算是鴻蒙的“極狐定製版”，但新車上的車機連定製都省了，直接套用現成的華為版鴻蒙UI介面。

另外就是價格方面的猜想，鑑於新車定位低於阿爾法T，售價有可能會在20萬以下。搭載3顆鐳射雷達的HI版，估計也會與阿爾法S HI版一樣，要比普通版高個15萬左右，假設普通版價格在15萬，那HI版也要30萬了。一臺搭載3鐳射雷達的小型純電SUV賣30萬，你會考慮嗎？