別克君越作為別克品牌的旗艦轎車，其實力毋庸置疑。在早些年，別克君越與大眾帕薩特、本田雅閣以及豐田凱美瑞等，也算是中型車中的扛把子了。然而，近些年，別克君越的名氣卻一再下降，慢慢地淪為了

中型車的一朵“奇葩”，成為最不一般的中型車

，為什麼這麼說呢？

要知道，別克這個品牌在國內也算是老資格的合資品牌了，而且旗下還有不少紅極一時的車型，比如別克英朗、別克凱越、比克GL8以及今天要說的別克君越。

別克君越的定位不一般

都知道，別克君越定位於中型車，旗下還有一款君威，同樣定位於中型車。要知道，在車市上，同個品牌擁有兩款同級別的車型，是比較少見的，除非是不同廠家生產，比如大眾的帕薩特和邁騰。不然就形成了窩裡鬥，對整個產品陣營影響甚大。

除此之外，別克君越雖然是中型車，但車身長度卻超過了5米，這在中型車中非常少見。甚至和更高一級別的中大型車都有得一拼。造就了比上不足，比下有餘的結果，反觀君威的定位則更加適合中型車市場。

別克君越的配置不一般

可以把同級別的車型（高配或低配）拉一個配置對比圖，能夠清晰地發現，別克君越的配置是最豐富，最全面的。同時，最新款君越還搭載了2。0T渦輪增壓發動機+9AT的動力總成，相比於同級車的動力總成，明顯君越要更加高階。

別克君越的內飾不一般

車友們都知道，同一款車在經過幾次改款後，不管是外觀還是內飾，總會有一些變化。要知道，現階段年輕人的審美，和過去幾年時期的年輕人的審美是不同的。然而，看看最新款的別克君越和2016款的內飾基本一致。甚至，在內飾配色方面，個人認為比老款的更加好看。而且，內飾方面也一直是消費者的槽點，但別克君越就是我行我素，寧死不屈。不知道該說他執著呢？還是不懂變通？

別克君越的定價迷惑行為

2022款的別克君越指導價為21。98-28。98萬元，相比於同級車（帕薩特、凱美瑞、雅閣）等，都要高不少，特別時最低指導價，20萬以上和20萬一下可是完全不同的消費群體。相比之下，別克君威的定價就和同級別車型相當。然而，搞笑的是什麼？我們都知道，近幾年美系車在國內的優惠力度都比較大，而別克君越同樣如此，即便是最新款，在某些地區的終端優惠都高達4-5萬，這樣一來，其實也就和同級車保持在同一高度了。那之前的定價意義何在呢？是為了說明別克君越更高階？

因為種種不一般，造就了中型車之奇葩

正是因為這些原因，導致君越的地位非常尷尬，雖然在價效比方面君越有著絕對的優勢。但同樣的，作為同級車的君威，價格更低，而且相比雅閣、凱美瑞等也有一戰之力。因此，在同樣的情況下，君威反而更受歡迎，而君越的銷量就慘淡了許多。不得不說，君越之所以如此，最根本的原因還是在於定位不準，造成了現在這種上不能上，下不能下的尷尬局面。但有一說一，君越不失為一臺好車。