如今已進入炎炎夏日,很多車主在駕駛汽車的時候都可能會用到空調,可是除了使用空調來降溫以外,大家還知道在什麼情況下應該使用內迴圈模式嗎?大家真的知道內迴圈模式的真正用處嗎?
接下來就讓我們來了解下什麼是汽車內迴圈。
什麼是汽車內迴圈?
當汽車開啟內迴圈模式時,
汽車的換氣通道將會關閉,外界的氣流不再流入車輛內部,而空調風機會帶動車內的空氣進行迴圈流動。
因此,內迴圈可以有效地
阻隔車外的灰塵、霧霾、汽車尾氣
進入汽車內部,如果汽車打開了空調,內迴圈還能將車內的溫度維持在一個比較舒服的範圍內。
跑高速開內迴圈的危害
既然內迴圈的好處那麼多,為何還有人說跑高速的時候不能使用內迴圈?這是真的嗎?
其實
這種說法不完全對
,因為跑高速的時候自然是可以使用內迴圈的,只不過為了健康和安全著想,最好
不要長時間使用內迴圈
。
首先是因為家用車雖然不是完全密封的,但是大多數汽車廠家為了降低高速風噪,避免影響汽車的駕駛乘坐舒適性和在行駛途中產生巨大噪音,其
車身的氣密性都做的比較好。
如果長時間開啟汽車內迴圈,空氣只能在車內迴圈流通,無法和外界空氣進行交換,這樣意味著車內人員撥出的二氧化碳無法排出,長期以往,就會使車內的氧氣含量下降,二氧化碳含量上升。
相信大家都知道,二氧化碳濃度過高可能會抑制人體的呼吸中樞,雖然在車內不會發生窒息情況,但如果人們長期處在低氧和高二氧化碳的環境中,可能會引發
噁心、頭暈、頭痛
等症狀。
本來長途駕駛就已經很疲憊了,若還處於這種空氣無法正常流通的環境中,發生事故的機率將會大大提升。
所以大家可別因為一時的“享受”,造成無法挽回的錯誤。最好是
開一會內迴圈後,就切換成外迴圈
,讓車外新鮮的空氣輸送進車內,保持一個良好的駕駛環境。
什麼時候使用內迴圈比較好?
可能大家又有疑問了:“
既然內迴圈有好處也有壞處,那應該在什麼時候使用內迴圈呢?
”
其實很簡單,我們都已經知道了使用內迴圈的好處,那麼我們同樣可以“舉一反三”的理解一下。
既然內迴圈可以隔絕外界的空氣,那我們就應該在空氣質量不佳的時候使用,比如在
堵車時、停車怠速時
使用內迴圈。
因為在堵車時,車輛一般都不會熄火,周圍的空氣中肯定充斥著汽車尾氣,屬於“
重汙染地帶
”,而尾氣中的有害物質會危害人體健康,所以這時候就可以開啟內迴圈,以保證車內空氣質量。
當然除了堵車,我們也會在開車時經過
工廠、建築工地
等場所。
大家可別小瞧了這些地方,這些場所所排放的有害物質可一點都不會少,比如
粉塵類、金屬塵類、有害氣體類
……吸入後可能會引起上呼吸道炎症、慢性支氣管炎等疾病。
所以到了這種地方,最好還是啟動內迴圈,而且有些汽車的內迴圈空調系統還會自動過濾PM2。5,就算是遇上霧霾天氣,都不用再擔心了。
其實開車的大部分時間都可以使用內迴圈,只是需要注意方式方法,最好是根據車內的空氣質量來合理地安排使用,而不是一個勁兒地只啟動內迴圈。
正確的使用汽車功能,才會讓開車更加安全、更加舒適哦!