汽車架構平臺，近兩年逐漸被更多使用者所知悉，無論是合資品牌，還是國產自主品牌，都有自己主打的架構平臺，整車架構對於汽車有何作用呢？

汽車架構對於汽車產品來說，就像是身體的骨骼，決定了一個產品的靈魂，一款產品，如果有非常強力的平臺架構作為背書，會讓產品的知名度和可靠程度向上攀升，這也是為何近兩年各家品牌都在著重宣傳自己的架構平臺的根本原因。

國內用車市場，什麼產品最受消費者歡迎？毫無疑問，無論是轎車還是SUV，緊湊型產品都是最暢銷的存在，無論是價格、空間等多維度，均能讓使用者在合理的價格買到一款“面面俱到”的合格產品，而國產品牌的緊湊SUV，也是目前可以代表國產品牌汽車市場的中流砥柱，這也是為何緊湊型SUV越來越多和暢銷的基本原因。

近期，一款備受消費者矚目的國民SUV產品迎來煥新升級，就是誕生於上汽“珠峰”架構平臺的第三代榮威RX5系列；這款全新革新的產品，在擁有珠峰平臺作背書後，究竟能給使用者帶來哪些驚喜？

可油可電的豐富之選

在珠峰平臺的優勢下，第三代榮威RX5系列擁有兩個版本可選，分別為第三代榮威RX5和超混eRX5車型，擁有燃油版和插電式混動版本。

第三代榮威RX5採用“雙十佳”動力總成，全新GS61 1。5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機與新一代DM21 PLUS自動變速箱加持，發動機最大輸出功率188Ps，峰值扭矩可達300N·m，在同級別當中，動力系統名列前茅，能夠滿足多場景使用者用車需求，在動力能夠滿足使用者需求的基礎上，根據官方描述，NEDC工況下百公里油耗僅為6L，在高油價時代也可出行無憂。

第三代榮威超混eRX5產品更是頗有亮點，採用全新設計的混動專用變速器，同時為發動機和電機分別匹配不同速比，給發動機匹配5擋速比，併為電機也準備了2擋速比，在2*5的模式下，分別擁有智慧調節的10擋混動變速器，可以讓電機和發動機在各種工況下，都能處於最優工作效率區間，因為更多齒比模式的變化，讓第三代榮威eRX5零百加速時間僅為6。9秒，並且根據官方宣稱，NEDC綜合續航高達1050km，不過筆者也非常好奇超混eRX5的虧電油耗表現，和駕駛平順性的表現，有機會筆者也會親自測試一番。

空間是否有驚喜？

空間對於國內使用者是否重要？答案毋庸置疑，國內使用者對汽車空間的要求可以說是全世界需求最大的，畢竟家庭使用者非常多，並且很多都是多人口的大家庭，出行更需要有很好的空間表現。

榮威RX5作為一款標準的緊湊型SUV，非常符合國內汽車市場的熱門車型，而在空間方面，第三代榮威RX5擁有越級的2765mm超長軸距，搭配1890mm車寬，從資料來看，第三代榮威RX5的確給內部“壓縮”出了更多的可用空間。

用房產行業做一個比喻，在同樣購買緊湊型SUV基礎上，軸距更長，車寬更寬，就意味著實用面積相較於建築面積的比例更高，可以給內部使用者帶來更好的駕乘體驗。

智慧不是電動車的專利

在電動車愈發火熱的階段，不僅僅是電驅化系統被更多使用者接受和青睞，智慧化體驗，也在電動領域體現的淋漓盡致，尤其是國內的新勢力品牌，在智慧化方面可以說做到了“術業有專攻”，無論是智慧座艙體驗，還是智慧輔助駕駛，都成為了新勢力品牌衝入市場的重要“殺手鐧”，所以，智慧化已經被越來越多使用者所重視，好的智慧化體驗，也決定著使用者的購買意向。

第三代榮威RX5/超混eRX5根據官方所描述，將配備NGP智慧導航輔助駕駛系統，將在8月初上市釋出，根據目前官方所公佈的資訊，筆者認為，第三代榮威RX5系列，也一定符合當下的市場環境，在智慧化體驗上，也許會有一定的驚喜。

寫在最後

一個好的架構平臺，決定著一個產品的下限很高，而一個產品的細節，才決定產品的上限；第三代榮威RX5系列，珠峰平臺可以賦予很高的下限，讓產品自誕生以來，便能贏在起跑線上。

而第三代榮威RX5系列，因為諸如混動專用變速箱、超長軸距大空間以及智慧化等諸多領域的細節打磨，也註定會成為緊湊SUV下一個強有力的競爭產品，筆者認為，未來第三代榮威RX5系列上市以後，也一定會取得不錯的反向，值得期待。